Le piante di asfalto di potenza sono progettate per la produzione di asfalto mastice in pietra e abbiamo un modulo nel nostro sistema software. Inoltre, produciamo unità di dosaggio della cellulosa. Con il nostro personale esperto, forniamo non solo le vendite di impianti, ma anche il supporto operativo post-vendita e la formazione del personale.

La SMA è una HMA relativamente sottile (12,5–40 mm), densamente compatta, che viene utilizzata come rotta superficiale sia sulla nuova costruzione che sul rinnovamento della superficie. È una miscela di cemento in asfalto, aggregato grossolano, sabbia schiacciata e additivi. Queste miscele sono diverse dalle normali miscele HMA di grado denso in quanto vi è una quantità molto maggiore di aggregato grossolana nel mix SMA. Può essere utilizzato sulle principali autostrade con volumi di traffico pesanti. Questo prodotto fornisce un percorso di usura resistente alla carrello e resistenza all'azione abrasiva di pneumatici con borchie. Questa applicazione fornisce anche invecchiamento lento e buone prestazioni a bassa temperatura.

La SMA viene utilizzata per massimizzare l'interazione e il contatto tra la frazione aggregata grossolana in HMA. Il cemento asfalto e porzioni aggregate più fini forniscono il mastice che tiene la pietra a stretto contatto. La progettazione tipica della miscela avrà generalmente cemento asfalto di livello medio 6,0-7,0% (o AC modificato con polimero), filler all'8-13%, aggregato minimo del 70% maggiore di 2 mm (n. 10) setaccio e fibre 0,3-1,5% in peso di miscela. Le fibre vengono generalmente utilizzate per stabilizzare il mastice e questo riduce lo scarico del legante nella miscela. I vuoti sono normalmente mantenuti tra il 3% e il 4%. Le dimensioni massime delle particelle vanno da 5 a 20 mm (0,2 a 0,8 pollici).

La miscelazione, il trasporto e il posizionamento della SMA utilizzano le attrezzature e le pratiche abituali con alcune varianti. Ad esempio, è generalmente necessaria una temperatura di miscelazione più elevata di circa 175 ° C (347 ° F) a causa di aggregati più grossolani, additivi e asfalto di viscosità relativamente elevata nelle miscele SMA. Inoltre, quando vengono utilizzate le fibre di cellulosa, il tempo di miscelazione deve essere aumentato per consentire una corretta miscelazione. Il rotolamento inizia immediatamente dopo il posizionamento per ottenere rapidamente la densità prima che la temperatura della miscela diminuisca in modo significativo. La compattazione viene generalmente realizzata mediante i rulli a ruote d'acciaio da 9-11 tonnellate (10-12 tonnellate). Il rotolamento vibratorio può anche essere usato con cautela. Rispetto al normale HMA di livello denso, la SMA ha una migliore resistenza al taglio, resistenza all'abrasione, resistenza al cracking e resistenza allo skid ed è uguale per la generazione di rumore. La tabella 10.7 rappresenta il confronto della gradazione della SMA utilizzata negli Stati Uniti e in Europa.