Manutenzione iniziale: ad eccezione del trattamento della superficie in asfalto emulsionato, che dovrebbe essere aperto al traffico solo dopo che l'acqua evapora e la strada è sostanzialmente formata dopo la demulsificazione, altri trattamenti possono essere aperti al traffico dopo il rotolamento. All'inizio dell'apertura della strada, una persona speciale dovrebbe essere nominata per dirigere il traffico o creare ostacoli per controllare la guida e la stazione di miscelazione dell'asfalto dovrebbe garantire che l'intera larghezza della superficie della strada sia uniformemente compatta. La velocità di guida dovrebbe essere limitata a non più di 20 km / h prima di formare.

Gli impianti di miscelazione dell'asfalto sono necessari attrezzature industriali per gli attuali cantieri, utilizzati principalmente per la produzione e la lavorazione di asfalto e calcestruzzo. Utilizzato in strada, strade di grado, strada urbana, aeroporto e costruzione di porti. Dopotutto, si tratta di un'attrezzatura industriale su larga scala e devono essere risolti problemi comuni pertinenti per garantire la sicurezza degli operatori. Oggi ti presenterò brevemente i problemi comuni nell'uso di macchinari di miscelazione in cemento asfalto.

L'attrezzatura da asfalto modificata è un'attrezzatura da costruzione stradali comune. Per applicare meglio questo tipo di attrezzatura, il personale di costruzione deve avere familiarità con le caratteristiche delle prestazioni di ciascun componente e comprenderne la funzione. Solo in questo modo l'uso normale dell'apparecchiatura è garantito nelle applicazioni giornaliere e la sua funzione può essere massimizzata.

I. La base per la classificazione dei modelli di impianti di miscelazione dell'asfalto

I modelli di impianti di miscelazione dell'asfalto importate sono principalmente divisi in base ai seguenti tre aspetti:

1. Capacità di produzione: in base alle dimensioni della capacità produttiva, gli impianti di miscelazione dell'asfalto possono essere divisi in piccole (30-60 tonnellate / ora), media (60-300 tonnellate / ora) e grandi (300 tonnellate / ora o più) .

2. Caratteristiche funzionali: diversi modelli di impianti di miscelazione in asfalto hanno diverse configurazioni funzionali, come il sistema di batch di asfalto, il sistema di screening delle interferenze, il sistema di rigenerazione termica e il sistema di stoccaggio di asfalto, ecc.

I. Analisi del confronto delle capacità
^piccoli impianti di miscelazione possono elaborare 20-60 tonnellate di miscela all'ora, che è adatto per strade di contea e municipalità o progetti di riparazione sporadica; I grandi impianti di miscelazione hanno una capacità di oltre 200 tonnellate / ora, che può soddisfare le esigenze della costruzione ad alta intensità come le autostrade. Quando si sceglie, è necessario combinare il programma del progetto e l'utilizzo giornaliero medio per il calcolo completo.

Le prospettive di sviluppo dell'impianto di miscelazione dell'asfalto sono molto buone e anche la concorrenza sui prodotti sul mercato è molto feroce. Quando l'attrezzatura è in uso, si verificano spesso usura irregolare delle ruote di supporto e delle rotaie della ruota e talvolta si verificano rumori anormali e rosicchiazioni per il bordo. Il motivo principale di ciò è che dopo che l'impianto di miscelazione dell'asfalto ha funzionato per un periodo di tempo, il suo tamburo di essiccazione è sottoposto ad alta temperatura e attrito si verifica tra le ruote di supporto e le rotaie delle ruote.