Quando si acquistano un impianto di miscelazione in asfalto, i tecnici del produttore hanno fatto importanti promemoria sui requisiti di lubrificazione dell'attrezzatura, inclusa la lubrificazione di ciascun componente. A questo proposito, gli utenti hanno anche formulato rigorosi standard per regolarlo, come segue:

Ci sono anche valvole di inversione nelle piante di miscelazione di asfalto, che generalmente non causano problemi, quindi non ho mai capito attentamente le sue soluzioni. Ma in realtà, ho riscontrato questo tipo di fallimento. Come dovrei affrontarlo?

Secondo il processo di produzione, gli impianti di bitume modificati emulsionati possono essere suddivisi in tre tipi: funzionamento intermittente di apparecchiature bitume modificate emulsilate, funzionamento a bitume modificato emulsionato semi-continuo e funzionamento continuo delle apparecchiature bituminose emulsilate. Durante la produzione delle apparecchiature bituminose modificate emulsilate, i materiali di demussionante, acido, acqua e lattice modificati vengono miscelati nel serbatoio di miscelazione del sapone e quindi pompate sul mulino colloide con bitume. Dopo aver esaurito un serbatoio di sapone, viene riempito con sapone e quindi la produzione del serbatoio successivo viene completata.

I serbatoi di bitume sono "Tipo di riscaldamento interno Dispositivi di riscaldamento a bitume rapido locale ". La serie è attualmente l'attrezzatura di asfalto più avanzate in Cina che integra riscaldamento rapido, risparmio energetico e protezione ambientale. Le apparecchiature portatili di riscaldamento diretto nel prodotto non hanno solo una velocità di riscaldamento rapida, consente di risparmiare carburante, ma non inquina l'ambiente ed è facile da usare.

L'acqua è una delle materie prime del serbatoio di accumulo di bitume modificato ed è distribuita in vari componenti delle apparecchiature modificate del serbatoio di accumulo di bitume. Secondo i componenti in cui viene distribuita l'acqua, le misure anti-Collea vengono spiegate una per una. Il serbatoio dell'acqua del serbatoio di bitume modificato, l'acqua all'interno del serbatoio dell'acqua viene rilasciata attraverso la valvola del filtro. Alcuni strumenti del serbatoio di stoccaggio bitume modificato non dispongono di una valvola di filtro per risparmiare il costo dell'attrezzatura. Il serbatoio di accumulo di bitume modificato può essere drenato solo allentando i bulloni della flangia nella parte inferiore. La pompa dell'acqua del serbatoio di accumulo di bitume modificato include una pompa dell'acqua calda e una pompa dell'acqua circolante. Questo tipo di pompa dell'acqua per il serbatoio di accumulo di bitume modificato utilizza generalmente una pompa centrifuga con tubazione. C'è una presa di liquami nella parte inferiore della pompa centrifuga della conduttura. Il serbatoio di accumulo di bitume modificato presta attenzione al trattamento delle acque reflue della presa di liquami nella parte inferiore della pompa.

Molti amici nel settore delle costruzioni stradali riscontraranno lo stesso problema quando si acquistano veicoli di spargitori di asfalto: come scegliere quello più adatto tra le varie configurazioni degli spargitori di asfalto? Prima di risolvere il problema, lascia che ti spieghi le configurazioni comuni degli spargitori di bitume al momento. Allo stato attuale, esistono tre tipi di base di configurazioni di spargitori di asfalto. La maggior parte dei produttori di spargitori di asfalto li classifica in tre tipi. Tutte le altre configurazioni vengono trasformate da questi tre tipi. Gli spargitori di asfalto sono come i tre colori della natura. Altri colori sono tutti fatti dei tre colori. Detto questo, credo che tu sia molto curioso di sapere cosa siano queste tre configurazioni di base per veicoli di spargitori di asfalto? Lascia che ti spieghi uno per uno sotto.