1. Lapisan dasar harus dibersihkan untuk memastikan bahwa permukaan atas lapisan dasar bersih dan tidak ada akumulasi air sebelum memulai konstruksi oli permeabel. Sebelum paving dengan minyak permeabel, perhatian harus diberikan untuk menandai lokasi retak lapisan dasar (kisi -kisi fiberglass dapat diletakkan untuk mengurangi bahaya tersembunyi dari retak trotoar aspal di masa depan).
2. Saat menyebarkan minyak melalui lapis, perhatian harus diberikan pada trotoar dan bagian lain dalam kontak langsung dengan aspal. Ini harus mencegah air menembus ke tanah dasar dan merusak tanah bagian, menyebabkan trotoar tenggelam.
3. Ketebalan lapisan segel bubur harus dikontrol saat membuka. Seharusnya tidak terlalu tebal atau terlalu tipis. Jika terlalu tebal, akan sulit untuk memecahkan emulsifikasi aspal dan menyebabkan masalah kualitas tertentu.
4. Pencampuran aspal: Pencampuran aspal harus dilengkapi dengan personel penuh waktu untuk mengontrol suhu, rasio pencampuran, rasio batu-minyak, dll. Dari stasiun aspal.

5. Transportasi Aspal: Kereta kendaraan transportasi harus dicat dengan agen anti-perekat atau zat isolasi, dan harus ditutupi dengan terpal untuk mencapai peran isolasi aspal. Pada saat yang sama, kendaraan yang diperlukan harus dihitung secara komprehensif berdasarkan jarak dari stasiun aspal ke lokasi paving untuk memastikan operasi paving aspal yang berkelanjutan.
6. Paving aspal: Sebelum paving aspal, paver harus dipanaskan dengan prinsip 0,5-1 jam di muka, dan paving dapat dimulai sebelum suhu di atas 100 ° C. Uang untuk mulai paving harus memastikan pekerjaan pengaturan, pengemudi paver, dan paving. Operasi paving hanya dapat dimulai setelah orang yang berdedikasi untuk papan mesin dan komputer dan 3-5 truk pengangkut material ada. Selama proses paving, bahan harus diisi ulang pada waktunya untuk area di mana paving mekanis tidak ada, dan sangat dilarang membuang bahan.
7. Pemadatan Aspal: Rol roda baja, rol ban, dll. Dapat digunakan untuk memadatkan beton aspal biasa. Suhu penekanan awal tidak boleh lebih rendah dari 135 ° C dan suhu penekanan akhir tidak boleh lebih rendah dari 70 ° C. Aspal yang dimodifikasi tidak boleh dipadatkan dengan rol ban. Suhu penekanan awal tidak boleh lebih rendah dari 70 ° C. Tidak lebih rendah dari 150 ℃, suhu tekanan akhir tidak lebih rendah dari 90 ℃. Untuk lokasi yang tidak dapat dihancurkan oleh rol besar, rol kecil atau Tampers dapat digunakan untuk pemadatan.
8. Pemeliharaan Aspal atau Pembukaan untuk Lalu Lintas:
Setelah paving aspal selesai, pada prinsipnya, pemeliharaan diperlukan selama 24 jam sebelum dapat dibuka untuk lalu lintas. Jika benar -benar diperlukan untuk membuka ke lalu lintas terlebih dahulu, Anda dapat menaburkan air hingga dingin, dan lalu lintas dapat dibuka setelah suhu turun di bawah 50 ° C.