Dengan perkembangan ekonomi sosial yang cepat, jalan raya, sebagai infrastruktur sosial yang penting, telah berkontribusi besar terhadap pembangunan ekonomi. Pengembangan jalan raya yang sehat dan tertib adalah fondasi penting bagi pembangunan ekonomi negara saya. Kondisi operasi jalan raya yang sangat baik adalah dasar untuk operasi yang aman, berkecepatan tinggi, nyaman dan ekonomis. Pada saat itu, akumulasi beban lalu lintas dan faktor -faktor alam iklim yang disebabkan oleh pembangunan sosial dan ekonomi menyebabkan kerusakan yang tak terukur pada jalan raya negara saya. Semua jenis jalan raya tidak dapat digunakan secara normal dalam periode penggunaan yang diharapkan. Mereka sering menderita berbagai tingkat kerusakan awal seperti bekas roda, retakan, tumpahan minyak dan lubang 2 hingga 3 tahun setelah dibuka untuk lalu lintas. Pertama -tama, kami sekarang memahami penyebab kerusakan sehingga kami dapat meresepkan obat yang tepat.

Masalah utama yang ada di jalan raya negara saya termasuk aspek -aspek berikut:
(A) Peningkatan tajam dalam arus lalu lintas telah mempercepat penuaan jalan raya negara saya. Overloading kendaraan yang sering dan kondisi lainnya telah meningkatkan beban di jalan raya, yang juga menyebabkan keausan jalan dan kerusakan yang semakin serius;
(B) tingkat informasi, teknologi, dan mekanisasi pemeliharaan jalan raya di negara saya rendah;
(c) Sistem internal untuk pemeliharaan dan pemrosesan jalan raya tidak lengkap dan mekanisme operasi mundur;
(D) Kualitas personel pemeliharaan sebagian besar rendah. Oleh karena itu, berdasarkan situasi saat ini dari jalan raya negara saya, kita harus menetapkan standar pemeliharaan, metode pemeliharaan, dan metode perawatan yang cocok untuk jalan raya negara saya, meningkatkan kualitas manajer pemeliharaan secara keseluruhan, dan mengurangi biaya pemeliharaan. Oleh karena itu, langkah -langkah pemeliharaan jalan raya yang efektif sangat penting.
Pembangunan truk penyegelan bubur membutuhkan persyaratan ketat sesuai dengan spesifikasi. Konstruksi terutama dimulai dari dua aspek personel dan peralatan mekanik serta proses teknis:
(1) Dari perspektif personel dan peralatan mekanis, personel termasuk perintah dan personel teknis, pengemudi, pekerja yang terlibat dalam paving, perbaikan mesin, eksperimen dan pemuatan, dll. Peralatan utama yang digunakan dalam konstruksi adalah pengemulsi, pavers, loader, transporter dan mesin lainnya.
(2) Dalam hal persyaratan implementasi dari proses teknis, perbaikan jalan utama harus dilakukan terlebih dahulu. Proses ini perlu diselesaikan terlebih dahulu, dan terutama berkaitan dengan cacat seperti lubang, retakan, celana panjang, berlumpur, gelombang dan elastisitas. Alokasikan orang dan bahan sesuai dengan poin -poin penting. Langkah kedua adalah membersihkan. Proses ini dilakukan bersama dengan paving untuk memastikan kualitas konstruksi. Ketiga, perawatan pra-basah dilakukan, terutama melalui penyiraman. Jumlah penyiraman yang cocok sehingga pada dasarnya tidak ada air di permukaan jalan. Tujuan utamanya adalah untuk memastikan bahwa bubur terikat pada permukaan jalan asli dan bubur lebih mudah diaker dan terbentuk. Kemudian dalam proses paving, perlu untuk menggantung palung paving, menyesuaikan ritsleting depan dan outlet agregat, memulai, menyalakan setiap mesin tambahan, tambahkan bubur ke palung paving, sesuaikan konsistensi dan pave bubur. Perhatikan kecepatan paver saat paving untuk memastikan bahwa ada bubur dalam cetakan paving, dan berhati -hatilah untuk membersihkannya saat terganggu. Langkah terakhir adalah menghentikan lalu lintas dan melakukan pemeliharaan awal. Sebelum lapisan penyegelan terbentuk, mengemudi akan menyebabkan kerusakan, sehingga lalu lintas perlu dihentikan untuk jangka waktu tertentu. Jika ada kerusakan, itu harus segera diperbaiki untuk mencegah penyakit menyebar.