Lapisan dasar perkerasan aspal dibagi menjadi semi-kaku dan kaku. Karena lapisan dasar dan lapisan permukaan adalah bahan dari sifat yang berbeda, ikatan yang baik dan kontinuitas antara keduanya adalah persyaratan utama untuk jenis trotoar ini. Selain itu, ketika lapisan permukaan aspal merembes air, sebagian besar air akan terkonsentrasi pada sendi antara lapisan permukaan dan lapisan dasar, menyebabkan kerusakan pada trotoar aspal seperti bubur, kelonggaran, dan lubang. Oleh karena itu, menambahkan lapisan segel yang lebih rendah di atas lapisan dasar semi-kaku atau kaku akan memainkan peran penting dalam meningkatkan kekuatan, stabilitas, dan kemampuan tahan air dari lapisan struktural trotoar. Yang lebih umum digunakan adalah menggunakan teknologi penyegelan sinkron kerikil aspal.

Jadi mari kita lihat bagaimana pembangunan truk segel sinkron kerikil aspal dilakukan:
(1) menghancurkan. Lapisan tahan air yang baru saja ditaburkan (ditaburkan) tidak dapat digulung segera, jika tidak, aspal yang dimodifikasi suhu tinggi akan menempel pada ban rol ban karet dan menghilangkan kerikil. Ketika suhu SBS yang dimodifikasi aspal turun menjadi sekitar 100 ° C, gunakan roller jalan lelah karet untuk menstabilkan tekanan untuk satu perjalanan pulang pergi dan mengontrol kecepatan mengemudi pada 5 ~ 8 km · H-1, sehingga kerikil ditekan ke dalam aspal yang dimodifikasi dan terikat dengan kuat.
(2) Pemeliharaan. Setelah lapisan penyegelan diletakkan, dilarang secara ketat bagi kendaraan konstruksi untuk mengerem secara tiba-tiba dan berbelok ke U-putar. Lalu lintas harus ditutup sampai konstruksi lapisan segel asphalt yang dimodifikasi SBS terkait erat dengan konstruksi lapisan bawah, maka lapisan aspal yang lebih rendah akan dibangun, dan lapisan bawah dapat dibuka untuk lalu lintas hanya setelah lapisan bawah diaspal. Pada permukaan lapisan tahan air yang dibentuk oleh rol ban karet, ikatan antara kerikil dan aspal sangat kuat. Aspal yang dimodifikasi memiliki keuletan yang hebat (pemulihan elastis) dan memainkan peran lapisan penyerapan stres, yang secara efektif dapat menunda dan mengurangi retakan pada lapisan dasar pada lapisan permukaan. retakan reflektif.
(3) Inspeksi kualitas di tempat. Inspeksi penampilan menunjukkan bahwa aspal yang menyebar di lapisan segel aspal harus disebarkan secara merata tanpa kebocoran atau lapisan minyak yang berlebihan; Kerikil berbutir tunggal di lapisan aspal dan lapisan agregat harus disebarkan secara merata tanpa menjadi berat atau bocor. Deteksi jumlah penyebaran dibagi menjadi deteksi jumlah total dan deteksi titik tunggal; Yang pertama mengontrol jumlah penyebaran keseluruhan bagian konstruksi, menimbang kerikil dan aspal, menghitung area penyebaran sesuai dengan panjang dan lebar bagian penyebaran, dan kemudian menghitung bagian konstruksi secara keseluruhan spread; Yang terakhir mengontrol jumlah dan keseragaman penyebaran pada titik -titik individual.