1. Persiapan untuk konstruksi
Pertama -tama, pengujian bahan baku harus memenuhi persyaratan standar teknis. Sistem pengukuran, pencampuran, perjalanan, paving, dan pembersihan mesin penyegelan bubur harus dicegah, debug dan dikalibrasi. Kedua, area yang sakit dari trotoar konstruksi harus diselidiki secara menyeluruh dan ditangani sebelumnya untuk memastikan bahwa permukaan jalan asli halus dan lengkap. Ruts, lubang, dan retakan harus digali dan diisi sebelum konstruksi.
2. Manajemen Lalu Lintas
Untuk memastikan perjalanan kendaraan yang aman dan lancar serta kelancaran pengoperasian konstruksi. Sebelum konstruksi, perlu untuk bernegosiasi terlebih dahulu dengan Departemen Kontrol Lalu Lintas Lokal dan Penegakan Hukum tentang Informasi Penutupan Lalu Lintas, mengatur rambu -rambu keselamatan konstruksi dan lalu lintas, dan menugaskan personel manajemen lalu lintas untuk mengelola konstruksi untuk memastikan keselamatan konstruksi.
3. Pembersihan Jalan
Saat melakukan perawatan mikro-penumpang di jalan raya, permukaan jalan jalan raya harus terlebih dahulu dibersihkan secara menyeluruh, dan permukaan jalan yang tidak mudah dibersihkan harus dibersihkan dengan air, dan konstruksi hanya dapat dilakukan setelah benar-benar kering.

4. Menghancarkan dan menandai garis
Selama konstruksi, lebar penuh jalan harus diukur secara akurat untuk menyesuaikan lebar kotak paving. Selain itu, sebagian besar bilangan jamak selama konstruksi adalah bilangan bulat, sehingga jalur panduan untuk menandai konduktor dan mesin penyegelan harus konsisten dengan garis batas konstruksi. Jika ada jalur jalur asli di permukaan jalan, mereka juga dapat digunakan sebagai referensi tambahan.
5. Paving permukaan mikro
Mengendarai mesin penyegelan bubur yang dimodifikasi dan mesin penyegelan yang dimuat dengan berbagai bahan baku ke lokasi konstruksi, dan tempatkan mesin di posisi yang benar. Setelah kotak paver disesuaikan, ia harus sesuai dengan kelengkungan dan lebar permukaan jalan beraspal. Pada saat yang sama, perlu mengaturnya sesuai dengan langkah -langkah untuk menyesuaikan ketebalan jalan beraspal. Kedua, nyalakan sakelar material dan biarkan bahan diaduk dalam pot pencampur sehingga agregat, air, emulsi dan pengisi di dalam dapat dicampur dengan baik dalam proporsi yang sama. Setelah dicampur secara menyeluruh, tuangkan ke dalam kotak paving. Selain itu, perlu untuk mengamati konsistensi pencampuran campuran dan menyesuaikan volume air sehingga bubur dapat memenuhi kebutuhan paving jalan dalam hal pencampuran. Sekali lagi, ketika volume paving mencapai 2 / 3 dari bubur campuran, nyalakan tombol paver dan bergerak maju di jalan raya dengan kecepatan konstan 1,5 hingga 3 kilometer per jam. Tetapi jaga agar bubur menyebar volume konsisten dengan volume produksi. Selain itu, volume campuran dalam kotak paving harus sekitar 1 / 2 selama bekerja. Jika suhu permukaan jalan sangat tinggi atau permukaan jalan kering selama bekerja, Anda juga dapat menyalakan sprinkler untuk melembabkan permukaan jalan.
Ketika salah satu bahan cadangan di mesin penyegelan digunakan, sakelar operasi otomatis harus dimatikan dengan cepat. Setelah semua campuran dalam pot pencampur disebarkan, mesin penyegelan harus segera berhenti bergerak maju dan menaikkan kotak paving. , lalu mengusir mesin penyegelan dari lokasi konstruksi, bilas bahan di dalam kotak dengan air bersih, dan lanjutkan pekerjaan pemuatan.
6. Crush
Setelah jalan diaspal, harus digulung dengan rol katrol yang merusak emulsifikasi aspal. Secara umum, itu bisa dimulai tiga puluh menit setelah paving. Jumlah umpan bergulir adalah sekitar 2 hingga 3. Selama bergulir, bahan tulang radial yang kuat dapat sepenuhnya diperas ke permukaan yang baru diaspal, memperkaya permukaan dan membuatnya lebih padat dan indah. Selain itu, beberapa aksesori longgar juga harus dibersihkan.
7. Pemeliharaan Inisial
Setelah konstruksi permukaan mikro dilakukan di jalan raya, proses pembentukan emulsifikasi di lapisan penyegelan harus membuat jalan raya tetap tertutup untuk lalu lintas dan melarang lewatnya kendaraan dan pejalan kaki.
8open ke lalu lintas
Setelah konstruksi jalan raya yang melanggar mikro selesai, semua tanda kontrol lalu lintas harus dilepas untuk membuka permukaan jalan, tidak meninggalkan hambatan untuk memastikan lancar jalan raya.