Pabrik pencampuran aspal adalah peralatan penting. Karena kompleksitas strukturnya, beberapa masalah dapat terjadi selama penggunaan. Misalnya, masalah yang sering terjadi dalam sistem pembakaran minyak berat meliputi: burner tidak dapat dimulai, pembakar tidak dapat menyala secara normal, dan nyala api secara tidak sengaja padam, dll. Jadi, bagaimana menangani masalah ini?

Situasi ini juga relatif umum. Ada banyak alasan. Oleh karena itu, ketika pembakar sistem pembakaran minyak berat dari stasiun pencampuran aspal tidak dapat dimulai, masalah ini harus diselidiki terlebih dahulu. Urutan spesifiknya adalah sebagai berikut: Periksa apakah sakelar daya utama normal dan apakah sekering diledakkan; Periksa apakah interlock sirkuit terbuka dan apakah panel kontrol dan relai termal normal. Jika di atas ditemukan dalam keadaan tertutup, mereka harus dibuka tepat waktu; Periksa apakah motor servo harus berada dalam posisi api rendah, jika tidak, penyesuaian mengatur sakelar ke "otomatis" atau menyesuaikan potensiometer menjadi kecil; Periksa apakah sakelar tekanan udara dapat bekerja secara normal.
Dalam kasus kedua, pembakar tidak dapat menyala secara normal. Untuk fenomena ini, berdasarkan pengalaman kami, kami dapat menentukan bahwa kemungkinan penyebabnya adalah: cermin detektor api diwarnai dengan debu atau rusak. Jika cermin dari sistem pembakaran minyak berat dari stasiun pencampuran aspal diwarnai dengan debu, bersihkan tepat waktu; Jika detektor rusak, aksesori baru harus diganti. Jika masalah berlanjut, sesuaikan arah deteksi detektor untuk memperbaikinya.
Kemudian, situasi keempat adalah bahwa nyala api sistem keluar secara tak terduga. Untuk masalah semacam ini, jika inspeksi menemukan bahwa itu disebabkan oleh akumulasi debu di nozzle, maka itu dapat dibersihkan tepat waktu. Situasi ini juga dapat disebabkan oleh udara pembakaran kering yang berlebihan atau tidak mencukupi. Kemudian, kita dapat menyesuaikan peredam blower dari sistem pembakaran minyak berat dari stasiun pencampuran aspal untuk mengendalikannya. Selain itu, Anda juga harus memeriksa apakah suhu oli berat memenuhi syarat dan apakah tekanan oli berat sesuai dengan standar. Jika ditemukan bahwa itu tidak dapat menyala setelah pemadaman, itu mungkin juga karena udara pembakaran yang berlebihan. Pada saat ini, Anda dapat dengan hati-hati memeriksa rasio minyak batang piston, cam, mekanisme batang penghubung, dll.
Untuk masalah yang mungkin di atas, ketika kita bertemu mereka di tempat kerja, kita dapat mengadopsi metode di atas untuk menghadapinya untuk memastikan normalitas sistem pembakaran minyak berat dan pengoperasian stabil dari pabrik pencampuran aspal.