אספלט מתחלב הוא חומר מליטה הנמצא בשימוש נרחב בשדות רבים בגלל תכונותיו טובות אטומות למים, חסינות לחות ואנטי קורוזיה.
בהנדסת כבישים, אספלט מתחלב משמש בעיקר בכבישים חדשים ובניית תחזוקת כבישים. כבישים חדשים משמשים בעיקר לשכבות איטום ומליטה, ואילו בניית תחזוקה מונעת באה לידי ביטוי בעיקר בחותמות חצץ, חותמות slurry, חותמות slurry שהשתנו ומרחב מיקרו.

בבניית כבישים חדשים, אפשרויות היישום של אספלט מתחלב כוללות בניית שכבה חדירה, שכבת מליטה ושכבה אטומה למים. השכבה אטומה למים מחולקת לשני סוגים: שכבת איטום slurry ושכבת איטום חצץ. לפני הבנייה, יש לפנות את משטח הכביש מפסולת, כיורים צפים וכו '. השכבה החדירה מרוססת באספלט מתחלב באמצעות משאית הפצת אספלט. שכבת איטום החצץ בנויה באמצעות משאית איטום חצץ סינכרונית. שכבת האיטום Slurry בנויה באמצעות מכונת איטום slurry.
בבניית תחזוקה מונעת, אפשרויות היישום של האספלט המוחלט כוללות חותם חצץ, חותם slurry, חותם slurry שונה ומיקרו-חציצות ושיטות בנייה אחרות. לצורך איטום חצץ, יש לפנות ולנקות את משטח הכביש המקורי ואז בנוי את שכבת הדבק דרך שכבתה. משתמשים במכונת איטום חצץ סינכרונית משמשת מאחורי האוזן כדי לבנות את שכבת איטום חצץ האספלט המתחלף או שכבת איטום חצץ אסינכרונית. אספלט מתחלב יכול לשמש כשמן השכבה הדביקה, וניתן לרסס את שיטת הריסוס על ידי מרסס או ליישם ידנית. איטום slurry, איטום slurry שהשתנה ומיקרו-שטח נבנים באמצעות מכונת איטום slurry.
בבניית בניית איטום מים, אספלט מתחלב משמש בעיקר כשמן בסיס קר. שיטת השימוש פשוטה יחסית. לאחר ניקוי משטח הבנייה, צחצוח או ריסוס יעשה.