שסתום התקע בתחנת ערבוב האספלט הוא חתיכה סגורה או שסתום סיבוב בצורת בוכנה. על ידי סיבוב 90 מעלות, יציאת הערוץ על תקע השסתום זהה או מופרדת מיציאת הערוץ בגוף השסתום כדי לפתוח או לסגור. הוא נמצא בשימוש נרחב. בחפירת שדה נפט, ציוד הובלה וזיקוק, יש צורך גם שסתומים כאלה במפעלי ערבוב אספלט.

צורת התקע של שסתום התקע בתחנת ערבוב אספלט יכולה להיות גלילית או חרוטי. בתקע שסתום גלילי, הערוץ בדרך כלל מלבני; בתקע שסתום חרוטי, הערוץ הוא טרפז. צורות אלה הופכות את מבנה נורת שסתום התקע, המתאים מאוד לחסימה וחיבור המדיום ולהפחתת הזרימה.
מכיוון שלתנועה בין משטחי האיטום של שסתום התקע יש אפקט קרצוף, והיא יכולה להימנע לחלוטין ממגע עם המדיום הנע כשהוא פתוח לחלוטין, בדרך כלל היא יכולה לשמש גם לתקשורת עם חלקיקים תלויים. בנוסף, מאפיין חשוב נוסף של שסתום התקע הוא שקל להסתגל למבנה הרב-ערוצי, כך ששסתום אחד יכול להשיג שניים, שלושה או אפילו ארבעה תעלות זרימה שונות, מה שיכול לפשט את התצורה של מערכת הצינור ולהקטין את כמות השסתומים כמו גם כמה אביזרי חיבור הדרושים בציוד.
שסתום התקע של מפעל ערבוב האספלט מתאים לפעולות תכופות מכיוון שהוא מהיר וקל לפתוח ולסגור. זה גם מציג עמידות נמוכה בנוזלים, מבנה פשוט, גודל קטן יחסית, משקל קל, תחזוקה קלה, ביצועי איטום טובים וללא רטט. , רעש נמוך ויתרונות אחרים.
כאשר משתמשים בשסתום התקע במפעל לערבוב אספלט, הוא אינו מוגבל על ידי כיוון ההתקנה, וכיוון הזרימה של המדיום יכול להיות כל אחד, מה שמקדם עוד יותר את השימוש בו בציוד. בנוסף, ניתן להשתמש בו באופן נרחב גם בתעשייה פטרוכימית, בתעשייה כימית, גז, גז טבעי, גז נפט נוזלי, תעשיית HVAC ותעשייה כללית.