תחזוקה ראשונית: פרט לטיפול משטח אספלט שהוחלף, אשר יש לפתוח לתנועה רק לאחר שהמים מתאדים והדרך נוצרת בעיקרון לאחר פירוק, ניתן לפתוח טיפולים אחרים לתנועה לאחר התגלגל. בתחילת פתיחת הכביש, יש למנות אדם מיוחד לכיוון התנועה או להקים מכשולים לשליטה על הנהיגה, ותחנת ערבוב האספלט צריכה להבטיח כי רוחב כל פני הכביש דחוס באופן שווה. יש להגביל את מהירות הנהיגה ליותר מ- 20 ק"מ / H לפני היוצרים.

בשלב הראשוני של פתיחת התנועה, אם יש שפיכת נפט, יש להפיץ חומרי תחזוקה עם אותם מפרטים כמו השכבה האחרונה של חומרים מינרליים באתר שפיכת הנפט (יש להפיץ את חומרי התחזוקה לכבישים עירוניים יחד עם שכבת החומרים האחרונה במהלך הבנייה) ולסחוף בזהירות. יש לסחוף חומרים מינרליים צפים מופרזים משטח הכביש כדי להימנע משפשוף חומרים מינרליים אחרים שכבר דבקו באתר. אם יש תופעות נזק אחרות, יש לתקן אותן בזמן.
בניית הטיפול במשטח אספלט צריכה לעמוד בדרישות הבאות:
(1) יש לבחור את הטיפול במשטח האספלט בעונה היבשה והחמה של השנה, ויש להשלים אותו חצי חודש לפני הגעת הטמפרטורה היומית המקסימאלית מתחת ל 15 ℃.
(2) כל תהליך חייב להיות מחובר קשר הדוק ואסור לנתק אותו. יש לקבוע את אורך כל קטע עבודה בהתבסס על מספר הגלילים, ציוד השמן וכו '. יש להשלים את קטע הכביש שייבנה באותו יום באותו יום כדי למנוע השלכות שליליות כמו חוסר היכולת של האספלט לכסות את החומר המינרלי בגלל קירור ואבק המזהם את החומר המינרלי.
(3) למעט אספלט מחוקק קטיוני, שמן לא יפוזר על חומר מינרלי רטוב או בסיס. כאשר יורד גשם במהלך הבנייה, יש להמשיך בבנייה רק ​​לאחר התייבשות החומר המינרלי. במהלך העונה הגשומה, יש לעדכן את תחזיות מזג האוויר לבנייה, ויש להשלים את כל התהליכים בקטע הבנייה לפני הגשם.
(4) עבור חלקים חשופים שונים כמו כיסויי ביוב, צדדים, פלטפורמות ומדרכות בכביש, יש לכסות אותם כאשר מפזרים שמן כדי למנוע זיהום ולהשפיע על מראה הכביש.