ציוד אספלט מתחלב הוא ציוד מיוחד המשמש לייצור אספלט מתחלב. המאפיין שלה הוא שתחת פעולתו של תחליב, אספלט נשבר לחלקיקים זעירים על ידי כוח מכני ומפוזר באופן שווה במים ליצירת תחליב יציב, כלומר אספלט מתחלב. אספלט מתחלב משמש בעיקר כשכבה חדירה, שכבת מליטה וקלסר פני שטח בפרויקטים של כביש מהיר ובאירבני.
זה מתאים גם להכנת ציפויים אטומים למים וממברנות אטומות למים בענף הבנייה. אז כמה שיטות חימום יש לאספלט מתחלב? שיטת חימום הלהבה הפתוחה של ציוד אספלט מתחלב היא שיטת חימום ישירה ונוחה. בין אם זה נוח לתחבורה או מבחינת צריכת פחם, שיטת חימום הלהבה הפתוחה היא בחירה מהירה.
פעולה פשוטה, דלק מספיק, תכנון מבני ועוצמת עבודה הם יחסית סבירים. שיטת חימום השמן מעבירה חום של ציוד אספלט מתחלב היא בעיקר לחימום עם שמן העברת חום כמדיום. יש לשרוף את הדלק במלואו כדי לייצר מספיק חום ואז להעביר אותו לשמן העברת החום, והחום מועבר למשאבת השמן דרך החום מעביר שמן לחימום.
בדרך כלל ישנן שלוש דרכים לחימום ציוד אספלט מתחלב: חימום גז, חימום שמן תרמי וחימום להבה פתוחה. הראשונה היא שיטת חימום הגז של ציוד אספלט מתחלב. שיטת חימום הגז של ציוד אספלט מחולק מחייבת שימוש בצינור להבה כדי להעביר את העשן בטמפרטורה גבוהה שנוצר על ידי בעירה בטמפרטורה גבוהה דרך צינור הלהבה.
