דגם השירות מתאים לתחזוקת צוות הבנייה והבנייה בכבישים מהירים, ומשמש כמתקן תומך עם ציוד חומרי גלם של אספלט תוף. זה מתאים לאתרי בנייה בתנאים שונים. יש לו רמת אוטומציה גבוהה, יעילות תרמית גבוהה, הגנה על הסביבה וחיסכון באנרגיה, הגנה על הסביבה, חימום, חומרים שונה, התייבשות ומאפיינים אחרים. מיכל האחסון של מיכל החימום של ביטומן מיוצר בהתאם לקפדנות לתקני העיצוב של JT / J137-2005 "מיכל חיסול הגלגלת הכביש המהיר".
טכנולוגיית האוטומציה לפירוק והרכבה של חביות ביטומן בנזין וסולר ותיבות חימום גבוהה וניתן להחליף אותה בין מצבים ידניים לאוטומטיים לחלוטין כרצונם. קבעו את הטמפרטורות הגבוהות והנמוכות הנדרשות, התחילו או עצרו אוטומטית את המבער וקבעו אזעקת מגבלת יתר של טמפרטורה; מנוע הערבוב יכול לרוץ רק כאשר מגיעים לטמפרטורת הסט, ומונע נזק למנוע כאשר הטמפרטורה של חשפנית הביטומן נמוכה מדי. מאומץ מחזור חימום נפרד. טמפרטורת החימום של שמן העברת החום בטמפרטורה גבוהה מנוטרת על ידי חיישני חימום וחשמל טמפרטורה. ההתחלה והפסקת משאבת המים המסתובבת נעצרת אוטומטית על ידי בקרת טמפרטורת החימום, ומנוע משאבת החשפנות של ביטומן מופעל.
יש לתכנן ולהפעיל את הטמפרטורה במכלי החימום של ביטומן כך שניתן להגיע לטמפרטורת הבטון התת -ימי, והבטון התת -ימי מועבר לתהליך הבא; לחברת היצוא של משאבת הביטומן דבקינג יש שסתום תקע תלת-כיווני שניתן להמיר למחזור הפנימי במכונית, כך שהביטומן במיכל יופעל ומחומם באופן שווה, מה שמשפר את אפקט הלמידה בניהול. וודא שאתה מגדיר טמפרטורות תגובה מעוררות שונות, והמנוע המעורר נעול ומבטל. מערכת הערבוב מצוידת בשלוש שכבות של סנפירי ערבוב, שיכולות לערבב את הביטומן בתחתית המיכל כדי להסיר את החבית, להפחית את המשקעים ולגרום לזמן הערבוב להשיג את האפקט האידיאלי עבור החברה.
