תחזוקה מונעת של המדרכה היא שיטת תחזוקה פעילה שהוקדמה באופן נרחב במדינה שלי בשנים האחרונות. הרעיון שלה הוא לנקוט בצעדים מתאימים בזמן הנכון בקטע הכביש הנכון כאשר משטח הכביש לא עבר נזק מבני וביצועי השירות ירדו במידה מסוימת. ננקטים אמצעי תחזוקה לשמירה על ביצועי המדרכה ברמה טובה, להרחיב את חיי השירות של המדרכה ולחסוך קרנות תחזוקת המדרכה. נכון לעכשיו, טכנולוגיות תחזוקה מונעות הנפוצות בבית ובחו"ל כוללות חותם ערפל, חותם slurry, מיקרו-גבר, חותם חצץ סימולטני, חותם סיבים, שכבת שכבה דקה, טיפול התחדשות אספלט ואמצעי תחזוקה אחרים.

חותם חצץ מסונכרן של סיבים הוא טכנולוגיית תחזוקה מונעת חדשה שהוצגה מחו"ל. טכנולוגיה זו משתמשת בציוד הפצת חותם חצץ מסונכרן סיבים ייעודיים מסונכרנים כדי להפיץ בו זמנית (מפזרים) קלסר אספלט וסיבי זכוכית, ואז להפיץ אותו למעלה מגלגל המצטבר ואז מרוסס בקלסר אספלט ליצירת שכבה מבנית חדשה. איטום חצץ מסונכרן סיבים נמצא בשימוש נרחב באזורים מפותחים בחו"ל, והוא טכנולוגיית תחזוקה חדשה יחסית במדינה שלי. לטכנולוגיית איטום החצץ המסונכרן של הסיבים יש את היתרונות הבאים: היא יכולה לשפר ביעילות את התכונות המכניות המקיפות של שכבת האיטום כמו מתיחה, גזירה, דחיסה וחוזק השפעה. יחד עם זאת, הוא יכול להיפתח לתנועה במהירות לאחר סיום הבנייה, יש לו התנגדות להחלקה מצוינת ויש לו התנגדות טובה לחלחול מים. במיוחד להגנה מונעת יעילה של מדרכה בטון אספלט מקורי, ובכך להרחיב את מחזור התחזוקה וחיי השירות של המדרכה.
בנייה: לפני הבנייה, מכונת סינון משמשת לסינון האגרגטים פעמיים כדי לחסל את השפעתם של אגרגטים לא סדירים. חותם החצץ הסינכרוני הסיבים בנוי באמצעות ציוד ריצוף חותם חצץ סינכרוני מיוחד.
תהליך הבנייה הספציפי של חותם החצץ הסינכרוני של הסיבים הוא: לאחר השכבה הראשונה של אספלט וסיבי זכוכית שהשתנו בו זמנית בו זמנית, המצטבר מתפשט. שיעור הריצוף המלא אמור להגיע לכ -120%. כמות התפשטות האספלט היא בדרך כלל 0.15 מכמות האספלט הטהור. ~ 0.25 ק"ג / M2 בקרת; השתמש ברולר צמיגי גומי של יותר מ- 16T כדי לגלגל אותו פעמיים עד 3, ולשלוט במהירות הגלגול במהירות של 2.5 עד 3.5 ק"מ / H; ואז השתמש בציוד התאוששות מצטבר כדי לנקות את המצטבר הרופף; ודא שמשטח הכביש נקי בעצם כאשר החלקיקים רופפים, ריססו שכבה שנייה של אספלט מתחלב שהשתנה. כמות התפשטות האספלט נשלטת בדרך כלל על 0.10 ~ 0.15 ק"ג / M2 של אספלט טהור. לאחר סגירת התנועה למשך 2 ~ 6 שעות, ניתן לפתוח אותה לתנועת רכב.