1. הנחיות פירוק, הרכבה ותחבורה
עבודת הפירוק וההרכבה של תחנת הערבוב מיישמת את חלוקת מערכת האחריות לעבודה, ותוכניות רלוונטיות מנוסחות ומיישמות כדי להבטיח שכל תהליך הפירוק, ההנעה, ההובלה וההתקנה הוא בטוח ונטול תאונות. יחד עם זאת, עלינו ליישם את העקרונות של הקטנים הראשונים לפני שהגדולים, הקלים, לפני הקרקע הראשונה, הראשונה לפני הגובה הגבוה, מארח את ההיקפי הראשון ואז, ומי מתפרק ומי מתקין. בנוסף, יש לשלוט כראוי על מידת התמוטטות הציוד בכדי לעמוד בדרישות ההרמה וההובלה תוך שמירה על דיוק התקנת ציוד וביצועים תפעוליים.

2. מפתח הפירוק
(1) עבודת הכנה
מכיוון שתחנת האספלט מורכבת וגדולה, יש לנסח פירוק והרכבה מעשית על סמך מיקומה ותנאי האתר בפועל לפני פירוק והרכבה, ויש לבצע תדריך מיומנויות בטיחות מקיפות וספציפיות עבור אנשי המעורבים בפירוק ובהרכבה.

לפני הפירוק, יש לבדוק ולרשום את הופעתו של ציוד תחנת האספלט ואביזריו, ולמפות את האוריינטציה ההדדית של הציוד להתייחסות במהלך ההתקנה. עליכם לעבוד גם עם היצרן כדי לנתק ולהסיר את הכוח, המים והאוויר של הציוד, ולנקז את שמן הסיכה, נוזל הקירור ונוזל הניקוי.

לפני הפירוק, יש לסמן את תחנת האספלט בשיטת מיקום זיהוי דיגיטלית עקבית, ויש להוסיף כמה סמלים לציוד החשמלי. סמלים וסימנים שונים של פירוק חייבים להיות ברורים ומוצקים, ויש לסמן את סמלי המיקום ונקודות המדידה בקנה מידה מיקום במיקומים רלוונטיים.

(2) תהליך הפירוק
אסור לחתוך את כל החוטים והכבלים. לפני פירוק הכבלים, יש לבצע שלוש השוואה (מספר חוט פנימי, מספר לוח מסוף ומספר חוט חיצוני). רק לאחר האישור נכון, ניתן לפרק את החוטים והכבלים. אחרת, יש להתאים את סימוני מספר החוט. יש לסמן היטב את האשכולות שהוסרו, ויש לתקן את אלה ללא סימנים לפני שהם מפורקים.

על מנת להבטיח את הבטיחות היחסית של הציוד, יש להשתמש במכונות וכלים מתאימים במהלך פירוק, ופירוק הרסני אסור. יש לשמן את הברגים, האגוזים והסיכות המיקום שהוסרו ולהיכנס מייד או להכניס אותו חזרה למיקומם המקורי כדי למנוע בלבול ואובדן.

יש לנקות את החלקים המפורקים ולהגניב אותו בזמן, ולאחסן בכתובת המיועדת. לאחר פירוק הציוד ומורכב, יש לנקות את האתר והפסולת בזמן.

3. מפתח ההרמה
(1) עבודת הכנה
הקימו צוות מעבר ותחבורה של תחנת אספלט לארגון חלוקת העבודה של המעבר והתחבורה, מציעים דרישות מיומנות בטיחות לפעולות הרמה ותחבורה ולגבש תוכנית הרמה. בחן את מסלול ההובלה של ההעברה והבין את מרחק כביש הובלת ההעברה ואת המגבלות הסופר-גבוהות והאולטרה-רחבות על קטעי הכביש.

נהגי מנוף ומעליות חייבים להחזיק בתעודות מבצע מיוחדות ולקבל ניסיון של יותר משלוש שנות עבודה. על טונוס המנוף לעמוד בדרישות תוכנית ההרמה, להיות בעל לוחיות ותעודות שלמות ולהעביר את הבדיקה על ידי מחלקת הפיקוח הטכני המקומי. קלעים ומפזרים עומדים בדרישות ועוברים את בדיקת האיכות. ציוד ההובלה צריך להיות במצב טוב, ולוחות הרישוי והתעודות צריכים להיות מלאים ומוסמכים.

(2) הרמה והרמה
יש לעקוב בקפדנות על נהלי הפעלת בטיחות במהלך תהליך ההרמה. פעולות הרמה באתר חייבות להיות מכוונות על ידי עובד מנוף ייעודי, ואסור להפנות אנשים מרובים. יחד עם זאת, אנו מציידים פקחי בטיחות במשרה מלאה לחסל גורמים לא בטוחים במועד.

יש להימנע מפעולות הרמה לסירוגין. על מנת להימנע מפגיעה בציוד במהלך ההרמה, יש לבחור נקודות הרמה מתאימות לאט ובאופן בטיפול. יש לנקוט באמצעי מגן במקום בו חבל התיל בא במגע עם הציוד. על ריגולים לחבוש קסדות בטיחות וחגורות בטיחות בעת הפעלה בגבהים גדולים, והשימוש בהם חייב לעמוד בתקנות הבטיחות.

יש להדק ציוד שהועמס על הקרוואן עם ישנים, משולשים, חבלים תיל ושרשראות ידניות כדי למנוע נפילה במהלך ההובלה.

(3) הובלת מעבר
במהלך ההובלה, צוות אבטחת בטיחות המורכב מחשמלאי אחד, 2 קוטפי קו וקצין בטיחות אחד צריכים להיות אחראים לבטיחות התחבורה במהלך ההובלה. על צוות אבטחת הבטיחות להיות מצויד בכלים וציוד נחוצים כדי לפנות את הדרך מול שיירת התחבורה. מספר את הצי לפני היציאה והמשיך בהזמנה ממוספרת במהלך המסע. בעת הובלת ציוד שלא ניתן לקרוס ולנפחו עולה על הערך שצוין, יש להקים סימנים משמעותיים באזור העודף, כאשר דגלים אדומים תלויים במהלך היום ונורות אדומות תלויים בלילה.

במהלך כל קטע הכביש, על נהג הגרירה לעקוב אחר הוראות צוות אבטחת הבטיחות, לעמוד בחוקי תנועה בכבישים, לנסוע בזהירות ולהבטיח בטיחות נהיגה. על צוות אבטחת הבטיחות לבדוק אם הציוד צורך בחוזקה והאם הרכב במצב טוב. אם נמצא סכנה לא בטוחה כלשהי, יש לבטל אותו מייד או לפנות לקצין המפקד. אסור לנהוג עם תקלות או סכנות בטיחות.

אל תעקוב אחר הרכב מקרוב בזמן שהשיירה נעה. בכבישים רגילים יש לשמור על מרחק בטוח של כמאה מ 'בין כלי רכב; בכבישים מהירים יש לשמור על מרחק בטוח של כ -200 מ 'בין כלי רכב. כאשר שיירה עוברת רכב איטי, נהג הרכב החולף חייב להיות אחראי לדיווח על תנאי הדרך קדימה לרכב שמאחוריו ולהנחות את הרכב מאחור לעבור. אל תעקוף בכוח מבלי לפנות את תנאי הדרך קדימה.

הצי יכול לבחור מקום מתאים לנוח באופן זמני בהתאם לתנאי הנהיגה. כאשר נעצרו באופן זמני בפקקים, מבקשים הוראות וכו ', הנהג והנוסעים של כל רכב אינם רשאים לעזוב את הרכב. כאשר רכב נעצר באופן זמני, הוא צריך להפעיל את האורות המהבהבים הכפולים שלו כאזהרה, ולרכבים אחרים מוטלת האחריות להזכיר לנהג לבחור במהירות נהיגה מתאימה.

4. מפתח ההתקנה
(1) הגדרות בסיסיות
הכן את המיקום בהתאם לתכנית הרצפה של הציוד כדי להבטיח כניסה ויציאה חלקים לכל הרכבים. ברגי העוגן של רגלי בניין ציוד הערבוב צריכים להיות מסוגלים לנוע כראוי בחורי היסוד כדי להתאים את מיקום הרגליים. השתמש בציוד הרמה מתאים כדי למקם את האופירים במקום, ולהתקין את מוטות החיבור לקופיות של האופי. שופכים מרגמה לחור היסוד. לאחר שהמלט מתקשה, הניחו את הכביסה והאגוזים על ברגי העוגן והדקו את הרגליים במקום.

(2) ציוד ומכשירים
כדי להתקין את הפלטפורמה התחתונה, השתמש במנוף כדי להרים את הפלטפורמה התחתונה של הבניין כך שהוא ייפול על האופי. הכנס את סיכות המיקום על האופירים לחורים המתאימים בצלחת התחתונה של הרציף ואבטח את הברגים.

התקן את מעלית החומר החם והרם את מעלית החומר החם למצב אנכי, ואז הניח את התחתית שלה על הבסיס והתקן את מוטות התמיכה והברגים כדי למנוע מתנדנד ולהסתובב. ואז יישר את מצנח הפריקה שלו עם יציאת החיבור על כיסוי איטום האבק של המסך הרוטט.

התקן את תוף הייבוש. הרם את תוף הייבוש למקומו והתקן את הרגליים ומוטות התמיכה. פתח את כיסוי איטום האבק במעלית החומר החם, וחבר את מצנח הפריקה של תוף הייבוש עם מצנח ההזנה של מעלית החומר החם. על ידי התאמת גובה הרגליים האלסטיות בקצה ההזנה של תוף הייבוש, זווית ההטיה של תוף הייבוש מותאמת במקום. הרם את המבער לאוגן ההתקנה והדק את ברגי ההתקנה והתאם אותו למצב הנכון.

התקן את מסוע החגורה המוטה ואת המסך הרוטט והניף את מסוע החגורה המוטה במקום כך שהוא מחובר לשוקת ההזנה של תוף הייבוש. בעת התקנת המסך הרוטט, יש לתקן את מיקומו כדי למנוע את הסטת החומר, ולהבטיח כי המסך הרוטט מוטה בזווית הנדרשת בכיוון האורך.

כדי להתקין כל רכיב במערכת האספלט, הניף את משאבת האספלט עם שלדה עצמאית למקומו, חבר את המכשיר למיכל הבידוד האספלט וגוף ציוד הערבוב, והתקן שסתום פריקה בנקודה התחתונה של צינור כניסת משאבת האספלט. יש להתקין את צינור הובלת האספלט בזווית, וזווית הנטייה שלו צריכה להיות לא פחות מ- 5 ° כך שהאספלט יכול לזרום בצורה חלקה. בעת התקנת צינורות אספלט, גובהם אמור להבטיח מעבר חלק של כלי רכב מתחתיהם.

השסתום התלת-כיווני האספלט ממוקם מעל הופר האספלט במשקל. לפני ההתקנה, הסר את הזין על השסתום, הכנס חותם חלק בצורת מוט לגוף השסתום, הכניס אותו לאחור והדק את הזין.

החיווט וההתקנה של ציוד חשמלי חייבים להתבצע על ידי חשמלאים מוסמכים.

5. מפתח האחסון
אם יש לכבות את הציוד למשך זמן רב לאחסון, יש לתכנן ולפילוס את המיקום לפני האחסון כדי לשמור על המסלולים הנכנסים והיוצאים.

לפני אחסון הציוד, יש לבצע את העבודה הבאה לפי הצורך: הסר חלודה, צרור וכיסוי הציוד, כמו גם לבדוק, לבדוק, לאחסן ולהגן על כל מכונות הבנייה, מכשירי בדיקה, ציוד ניקוי וציוד להגנת עבודה; רוקן את ציוד הערבוב את כל החומרים בפנים; לנתק את אספקת החשמל כדי למנוע את התחלת הציוד בטעות; השתמש בקלטת מגן כדי לקשור את הקלטת בצורת V, והשתמש בשומן כדי לצפות את שרשרת ההולכה וברודים מתכווננים;

הגן על מערכת הגז בהתאם לדרישות הוראות מערכת הגז; לכסות את יציאת ארובה הפליטה של ​​תוף הייבוש כדי למנוע מי גשמים לזרום פנימה. במהלך תהליך אחסון הציוד, יש לייעד אדם ייעודי לפיקוח על הציוד, לבצע ניקוי ותחזוקה קבועים ולשמור על רשומות.