תחנת ערבוב אספלט מזכירה לך את העניינים להתייחס אליהם לאחר פעולת הניסיון וההפעלה של מערבל האספלט
כל עוד מערבל האספלט מופעל על פי המפרט, בדרך כלל הציוד יכול לשמור על פעולה טובה, יציבה ובטוחה, אך אם לא ניתן לעשות זאת, לא ניתן להבטיח את הבטיחות של פעולת מערבל האספלט. אז איך עלינו להתייחס נכון למיקסר האספלט בשימוש יומיומי?
ראשית, יש להגדיר את מערבל האספלט במצב שטוח, ויש לרפד את הסרנים הקדמיים והאחוריים בעץ מרובע כדי להעלות את הצמיגים כדי למנוע תנועה במהלך ההפעלה ולהשפיע על אפקט הערבוב. בנסיבות רגילות, מערבל האספלט, כמו מכונות ייצור אחרות, חייב לאמץ הגנה על דליפה משנית, וניתן להשתמש בו רק לאחר שתפעול הניסיון מוסמך.
שנית, פעולת הניסוי של מערבל האספלט מתמקדת בבדיקה אם מהירות התוף הערבית מתאימה. באופן כללי, מהירות הרכב הריקה מעט מהירה יותר מהמהירות לאחר העמסה. אם ההבדל בין השניים אינו גדול במיוחד, יש להתאים את היחס בין גלגל הנהיגה לגלגל ההולכה. כמו כן, יש לבדוק אם כיוון הסיבוב של תוף הערבוב תואם את הכיוון המצוין על ידי החץ; בין אם מצמד ההולכה והבלם גמישים ואמינים, בין אם חבל התיל נפגע, בין אם גלגלת המסלול במצב טוב, בין אם יש מכשולים בסביבה, ושימון חלקים שונים. יצרן תחנות ערבוב אספלט
לבסוף, לאחר מופעלת מערבל האספלט, יש צורך לשים לב תמיד אם רכיביו השונים פועלים כרגיל; כאשר הוא נעצר, יש צורך לראות אם להבי המערבל כפופים, אם הברגים נדלקים או רופפים. כאשר הושלם ערבוב האספלט או שהוא צפוי לעצור יותר משעה, בנוסף לניקוז החומר שנותר, יש לנקות את הופר. זה נעשה כדי להימנע מהצטברות אספלט בהופרה של מערבל האספלט. בתהליך הניקוי, שימו לב לעובדה שלא צריכה להיות הצטברות מים בחבית כדי למנוע את החבית והלהבים. במקביל, יש לנקות את האבק מחוץ לחבית הערבוב כדי לשמור על המכונה נקייה ושלמה.
