עם התפתחות מהירה של בניית כבישים, עלייה בביקוש לביטומן, תוף ביטומן או חבית ביטומן היא אריזת הביטומן הפופולרית ביותר בגלל בטיחות ונוחות.
ביטומן חבית להובלה קלה, קל לאחסון ותכונות אחרות נמצאות בשימוש נרחב. בפרט, הביטומן המיובא בעל הביצועים הגבוהים המשמש בכבישים בדרגה גבוהה הוא בעיקר בצורת חביות. זה דורש התכה במהירות, תוריד את החבית,
מכונת דונטר ביטומןמסוגל למנוע הזדקנות ביטומן.
דקאנטר הידראולי-דת-סיטום
סוג סדרת BD
Decanter bitumen מתופףמכונה שפותחה על ידי החברה שלנו היא מבנה משולב לחימום עצמי. בעזרת מבער דיזל כמקור חום, ביטוי חביבי באוויר חם והעברת חום העברת צלחת חימום, התכה, חימום, המכשיר יכול להבטיח את איכות החימום הביטומני,
יעילות תרמית גבוהה, מהירות מיצוי ביטומן היא מהירה, יש לה את המאפיינים של יעילות תרמית גבוהה, מהירות הסרת ביטומן מהירה, עוצמת עבודה נמוכה, ללא זיהום, עלות ציוד נמוך, שטח כבוש קטן והובלה נוחה. מכונת התכה של אספלט ביטומן מורכבת בעיקר מקופסת חבית, מנגנון הרמה, מדחף הידראולי, מיכל נפילה, מבער דיזל, תא בעירה מובנה, מערכת חימום פליטה, מערכת חימום שמן העברת חום, משאבת ביטומן ומערכת צנרת, בקרת טמפרטורה אוטומטית. מערכת, מערכת בקרה אוטומטית ברמת נוזל, מערכת בקרת חשמל וכו '. כל הרכיבים מותקנים על גוף מכשיר הסרת החבית ליצירת מבנה יחידתי.
המבנה המשולב לחימום עצמי, התכה דה-בועלת חמה וטכנולוגיית חבית ביטומן טכנולוגיית חבית בציוד החבילה של ביטומן הם הטכנולוגיות האחרונות המוגנות בפטנט של החברה שלנו. המנגנון המשולב לחימום עצמי משלב בצורה מושלמת את תנור השמן מוליך החום המשמש בציוד הישן עם גוף ציוד האספלט דה-חבילה. נפח הציוד הכולל מצטמצם, השקעת הציוד מצטמצמת מאוד, והמרחב שנכבש על ידי הציוד ועלות ההובלה של המעבר נשמרת. תא הבעירה ממוקם בתוך גוף המכשיר, מה שמפחית מאוד את אובדן החום ומשפר את ניצול החום.
