1. Hai que realizar diversas probas de materias primas antes da construción do camión de selado de suspensión, e só se pode usar despois de pasar a inspección. É necesario realizar diversos experimentos na mestura antes da construción. Só cando se confirma que o material non cambiou pode usarse. Durante a construción, segundo os cambios no contido residual do asfalto emulsionado e o contido de humidade do material mineral, é necesario axustar a relación de cooperación a tempo para facelo cumprir os requisitos especificados, garantir a traballo da mestura de suspensión e continuar coa construción.
2. Mestura no lugar: Durante a construción e produción, debe usarse un camión de selado para a mestura no lugar. Os equipos de medición do camión de selado e da operación in situ por parte dun robot asegurarse de que o asfalto emulsionado, a auga, os materiais minerais, os recheos, etc. , mesturado a través da caixa de mestura. Debido a que a mestura de suspensión ten as características da demulsificación rápida, o operador debe controlar a coherencia da construción para garantir a mestura uniforme da mestura e viabilidade da construción.

3. Pavimento in situ: Determinar o número de anchos de pavimentación segundo o ancho da estrada e o ancho de pavimentación e comezar a pavimentar segundo a dirección da condución. Durante a pavimentación, o manipulador comeza a funcionar segundo sexa necesario para facer que a mestura flúa na canalización. Cando hai 1 / 3 da mestura na canalización de pavimentación, envía un sinal de partida ao controlador. O camión de selado debe viaxar a unha velocidade constante, uns 20 metros por minuto, para garantir o grosor uniforme da pavimentación. Despois de que cada vehículo estea pavimentado, a canalización de pavimentación debe ser enviada a tempo e o rascador de goma detrás da canalización debe ser pulverizado e raspado. Manteña a pavimentación limpa.
4. Inspección da relación de cooperación durante a construción: baixo a unidade de dosificación calibrada, despois de que se estenda a mestura de suspensión, cal é a relación de pedra de petróleo? Por unha banda, pódese comprobar en función da experiencia; Por outra banda, é realmente comprobar a dosificación e a propagación do tanque de tolva e emulsión. Calcula a relación de pedra de aceite e o desprazamento desde o tempo que se tarda e comprobe o primeiro. Se hai un erro, realice novas consultas.
5. Fai un bo traballo en mantemento precoz e aberto ao tráfico en tempo e forma. Despois de que o selo de suspensión estea colocado e antes de que se solidifique, deberían prohibirse pasar a todos os vehículos e peóns. Unha persoa dedicada debería asignarse para facer un mantemento precoz para evitar danos na superficie da estrada. Se o tráfico non está pechado, cando se produce a enfermidade parcial debido á preparación da superficie da estrada axustada ou incompleta, debería repararse inmediatamente con suspensión para evitar a propagación da enfermidade. Cando a forza de adhesión da mestura alcanza os 200N.CM, o mantemento inicial está completado e os vehículos poden conducir sobre ela sen restos obvios e pódese abrir o tráfico.