1. Eva wizige Bitumen EVA hat goede kompatibiliteit mei bitumen en kin oplost wurde en ferspraat wurde sûnder kollega-meganaal te brûken, sadat húshâldlike tsjinstellingen wurde herinnere om oandacht te jaan oan omtinken ./^/^2. Hege viskositeit, hege elastisiteit en hege taaie wizige bitumen. De bitumen Viskositeit en taaie test is gaadliker foar SBR-oanpast Bitumen, mar as jo brûkt wurde foar bitumen foar hege viskoek foarkomt, plakfine faaks it test ûnmooglik. Mei it each op dit is oan te rieden om in universele materiaal te brûken om de viskosysje en taai-test te fieren fan heul Visccoelastyske wizige Bitumen, registrearje de yntegraasje-metoade om de testresultaten maklik te berekkenjen. 3. Rubest Rubberen wizige bitumen wizige bitumen mei it koalstofpaad en de formulearring fan koalstofneknaaldoelen, enerzjy-behâld en emisje-reduksje binne ymperatyf. De bânyndustry hat it probleem west fan it probleem fan "Mass-produksje en massa ôffal " Sûnt syn útfining en fabrikaazje. Banden fereaskje direkte of yndirekte konsumpsje fan natuerlike boarnen fan produksje nei ôfbylde, wêrtroch't in grutte hoemannichte koalstofdiokside emissions feroarsaakje dat koalstof is koalstof, en sels wegere mear dan 80% koalstofynhâld. Ôffalbanden kinne in grutte hoemannichte materiers en enerzjy weromhelje, reparearje koalstof yn produkten, en berikke it doel fan 'e enerzjybesparjende en emisje-reduksje.  Ôffalbanden binne polymer elastyske materialen dy't heul lestich binne te degradearjen. Se hawwe hege elastisiteit en taaienheid en hast gjin fysike of gemyske feroaringen foarkomme yn it temperatuerberik fan -50c oant 150C. Dêrom, as se natuerlik kinne degradearje yn 'e grûn, sille se sûnder ynfloed op de omfang fan plantgroei, it proses koe nimme sawat 500 jier. In grut oantal ôffalbanden wurde willekeurich opstapele en in grutte hoemannichte lân besette, foarkomme dat it effektive gebrûk fan lânboarnen foarkomt. Boppedat sille de lange-termyn wetter-accumulation yn banden fan 'e lange termyn fan muggen en ferspriedingen fiede, feroarsake ferburgen gefaren foar sûnens fan minsken.

Algemien sprekt, freget SBS-modifikaasje fan Bitumen trije prosessen: swelling, skuorjen (of slûchslimme), en ûntwikkeling .
For it SBS-wizige Bitumen-systeem, d'r is in nauwe relaasje tusken swelling en kompatibiliteit. De grutte fan 'e swelling beynfloedet direkt de kompatibiliteit. As SBS ûneinich swellet yn 'e bitumen, wurdt it systeem folslein kompatibel. It swellinggedrach is nau besibbe oan 'e produksje, ferwurkjen fan technology en stabiliteit fan hege temperatuer fan wizige bitumen. Doe't de temperatuer nimt ta, fersnelt de swellingsrate signifikant, en de swelling is fanselssprekkend by de smeltferwurking heger dan de glêzen oergongstemperatuer fan PS fan SBS. Derneist hat de struktuer fan SBS in wichtige ynfloed op it swellingsgroeding: de swellingsnelheid fan stjer-foarmige sbs slimmer is stadiger dan dy fan lineêre sbs. Relevante berekkeningen litte sjen dat de tichtens fan SBS-swumtrukkomponinten konsintrearre is tusken 0,97 en 1.01G / CM3, dat is tichtby de tichtheid fan aromatyske fenolen.

SBS Wizige Asfalt brûkt basalisaasje as rau materiaal, foeget in bepaald dielde sbs-modifikaasje ta, en brûkt en oare metoaden en oare metoaden en oare metoaden om lykweardich te fersprieden. Tagelyk wurdt in bepaald diel eksklusive stabilisator tafoege om in SBS-mingsel te foarmjen. Materiaal, mei de goede fysike eigenskippen fan SBS om asfalt te feroarjen fan asfalma./^ it gebrûk fan modifikaasjet om asfalt te feroarjen hat in lange skiednis ynternasjonaal. Yn 'e midden fan' e 19e iuw waard de vulkanisaasjemetoade brûkt om de penetraasje fan asfalt te ferminderjen en it sêftere punt te ferheegjen. De Untwikkeling fan wizige asfalt yn 'e ôfrûne 50 jier is rûchwei troch fjouwer stadia fuortgien.

Wizige asfalt is om eksterne admixturen te foegjen (Modifiers) lykas rubber, hars, hege molekulêre rubberen of oare filler of nimt it formele of asfaltmen fan 'e prestaasjes fan' e asfaltbinder kin wurde ferbettere.

In protte brûkers dy't Emulsifisearre asfalt brûke, begripe net wêrom't emulsifisearre asfalt moat demulsifisearre wurde, noch wat it gebrûk is. Dêrom wol de bewurker fan emulgerifisearre Masultorator fan dizze kâns nimme om te nimmen om te ferklearjen yn detail de oanbelangjende kennis fan emulsifisearre asfelt demulting.

Wylst wy allegear witte, mikro-oerflakken en slurry-seeling binne sawol relatyf mienskiplik, en de hânmjittige metoaden ek net ûnderskiede, sadat de redakteur fan Sinoroader wol nimme, lit ik jo it ferskil fertelle.