Los camiones de propagación de asfalto son un tipo relativamente especial de vehículos especiales. Se utilizan principalmente como equipo mecánico especial para la construcción de carreteras. No solo requieren alta estabilidad y rendimiento de los vehículos durante el trabajo, sino que los mantienen? Los camiones de propagación de asfalto se utilizan para extender el aceite permeable, la capa impermeable y la capa de unión de la capa inferior de pavimento de asfalto en carreteras de alto grado. También se puede utilizar en la construcción de carreteras de asfalto de carreteras a nivel de condado y municipio que implementan tecnología de pavimentación en capas. Consiste en un chasis de automóvil, un tanque de asfalto, un sistema de bombeo y pulverización de asfalto, un sistema de calentamiento de aceite térmico, un sistema hidráulico, un sistema de combustión, un sistema de control, un sistema neumático y una plataforma operativa. Saber cómo operar y mantener correctamente los camiones de dispersión de asfalto no solo puede extender la vida útil del equipo, sino también garantizar el progreso suave del proyecto de construcción.
Entonces, ¿a qué problemas debemos prestar atención cuando trabajamos con camiones de propagación de asfalto?
Antes de usar, verifique si la posición de cada válvula es precisa y haga preparaciones antes del trabajo. Después de comenzar el motor del camión de propagación de asfalto, verifique las cuatro válvulas de aceite de transferencia de calor y el medidor de presión de aire. Después de que todo es normal, inicie el motor y el despegue de energía comienza a funcionar. Intente ejecutar la bomba de asfalto y un ciclo durante 5 minutos. Si la cáscara de la cabeza de la bomba está caliente en sus manos, cierre lentamente la válvula de la bomba de aceite térmico. Si el calentamiento es insuficiente, la bomba no girará ni hará ruido. Debe abrir la válvula y continuar calentando la bomba de asfalto hasta que pueda funcionar normalmente.

Durante el proceso de trabajo, el líquido de asfalto debe mantener una temperatura de trabajo de 160 ~ 180 ° C, y no puede llenarse demasiado (preste atención al puntero de nivel de líquido durante la inyección de líquido de asfalto, y verifique la boca del tanque en cualquier momento). Después de inyectar el líquido de asfalto, el puerto de llenado debe cerrarse firmemente para evitar que el líquido de asfalto se desborde durante el transporte. Durante el uso, el asfalto no se puede bombear. En este caso, debe verificar si la interfaz de la tubería de succión de asfalto está goteando. Cuando las bombas y tuberías de asfalto están bloqueados por asfalto solidificado, use un soplete para hornearlos, pero no obligue a la bomba a girar. Al hornear, se debe tener cuidado para evitar que hornear directamente las válvulas de la bola y las piezas de goma. El automóvil sigue conduciendo a baja velocidad mientras se rocía el asfalto. No pise el acelerador con fuerza, de lo contrario puede causar daños al embrague, la bomba de asfalto y otros componentes. Si está extendiendo asfalto de 6 m de ancho, siempre debe prestar atención a los obstáculos en ambos lados para evitar la colisión con la tubería de propagación. Al mismo tiempo, el asfalto debe permanecer en un gran estado de circulación hasta que se complete el trabajo de propagación. Después del trabajo de cada día, cualquier asfalto restante debe devolverse al grupo de asfalto, de lo contrario se solidificará en el tanque y no funcionará la próxima vez.
Además, el emulsionante también debe prestar atención al mantenimiento diario:
1. El emulsionante, la bomba de entrega y otros motores, mezcladores y válvulas deben mantenerse a diario.
2. La máquina emulsionante debe limpiarse después del trabajo de cada día.
3. La precisión de la bomba reguladora de velocidad utilizada para controlar el flujo debe verificarse regularmente y ajustarse y mantenerse de manera oportuna. La máquina emulsionante de asfalto debe verificar regularmente la brecha coincidente entre su estator y rotor. Cuando no se puede alcanzar el pequeño espacio especificado por la máquina, se debe considerar el reemplazo del estator y el rotor.
4. Si el equipo está fuera de servicio durante mucho tiempo, el líquido en el tanque y las tuberías se deben vaciar (la solución acuosa del emulsionante no debe almacenarse durante mucho tiempo), cada cubierta del orificio debe estar bien cerrada y mantenerse limpia, y todas las piezas de carrera deben estar llenas de aceite lubricante. El óxido en el tanque debe retirarse al usarlo por primera vez y cuando se reinicia después de un largo período de inactividad, y el filtro de agua debe limpiarse regularmente.
5. Verifique regularmente si los terminales en el gabinete de control eléctrico están sueltos y si los cables se usan durante el envío. Retire el polvo para evitar daños a las partes de la máquina. El convertidor de frecuencia es un instrumento de precisión. Consulte el manual de instrucciones para su uso y mantenimiento específico.
6. Hay una bobina de aceite de transferencia de calor en el tanque de mezcla de calentamiento de la solución acuosa del emulsionante. Al inyectar agua fría en el tanque de agua, primero debe apagar el interruptor de aceite de transferencia de calor y agregar el requerido
cantidad de agua y luego enciende el interruptor al fuego. Verter directamente agua fría en la tubería de aceite de transferencia de calor a alta temperatura puede hacer que la junta de soldadura se rompa.