Con el rápido desarrollo de la economía y la tecnología de nuestro país, las condiciones de tráfico de nuestro país también se han mejorado enormemente. Sin embargo, la capacidad de carga de los vehículos también está aumentando rápidamente, y el número de camiones grandes también está aumentando, lo que ha provocado una gran presión para el transporte. Por lo tanto, la carretera del trabajo de mantenimiento ha atraído gradualmente la atención de las personas.
El pavimento de las carreteras tradicionales utiliza materiales de unión de asfalto ordinarios, que está lejos de cumplir con los altos estándares y requisitos del transporte moderno para las carreteras. Cómo preparar una carpeta de asfalto de pavimento de alto grado para garantizar la calidad y la eficiencia del uso de carreteras es una pregunta que vale la pena explorar. El sellado de la suspensión y la tecnología de micro-surfacería se están promoviendo gradualmente como métodos de mantenimiento preventivo con buena calidad y costo económico.

La composición de la mezcla de suspensión de asfalto emulsionada es relativamente compleja, principalmente que incluye cemento, cenizas volantes, polvo mineral y aditivos. La mezcla de lodo usa piedra o arena como agregado básico, pero la selección de piedra y arena no es arbitraria, pero debe alcanzar una cierta gradación, y luego agregar una cierta proporción de asfalto emulsionado como material de unión para lograr un efecto de unión. Si la situación es especial, también puede agregar selectivamente una cierta proporción de polvo. Después de que se agregan todos los ingredientes, se mezclan con agua en una cierta proporción para formar una mezcla de asfalto. La mezcla de asfalto formada por estos componentes es fluido y fácil de usar durante el mantenimiento de la carretera. La mezcla se rocía en la superficie de la carretera mediante un camión de sellado en la lechada para formar un sello de lodo. Los principales puntos técnicos de pulverización son continuos y uniformes. La mezcla forma una capa delgada de tratamiento de la superficie de asfalto en la superficie de la carretera, que es beneficiosa para el siguiente proceso. La función principal de esta capa delgada es proteger la superficie de la carretera original y reducir la velocidad del desgaste de la carretera.
Debido a la incorporación de una cierta proporción de agua en la mezcla de sellado de la lechada, es fácil evaporar en el aire. Después de evaporar el agua, se secará y endurecerá. Por lo tanto, después de que se forma la suspensión, no solo se ve muy similar al concreto de asfalto de grano fino, sino que no afecta la apariencia visual del camino. También tiene las mismas propiedades técnicas que el concreto de grano fino en términos de resistencia al desgaste, antideslizantes, impermeabilización y suavidad. La tecnología Slurry Seal se utiliza en el mantenimiento de pavimentos de carreteras debido a su tecnología de construcción simple, período de construcción corto, bajo costo, alta calidad, aplicación amplia, adaptabilidad fuerte, etc. Es un método económico y eficiente. La tecnología de mantenimiento del pavimento de asfalto es digna de aplicación y promoción. Además, las ventajas de esta tecnología también se reflejan en la alta fuerza de unión entre el asfalto y los materiales minerales, una fuerte combinación con la superficie de la carretera, la capacidad de cubrir completamente los materiales minerales, la alta resistencia y la buena durabilidad.