[1]. Factores principales que afectan la calidad de producción de las plantas de mezcla de asfalto
1. La relación de mezcla de concreto de asfalto es incorrecta
La relación de mezcla de la mezcla de asfalto se extiende a través de todo el proceso de construcción de la superficie de la carretera, por lo que el vínculo científico entre su relación de mezcla y la relación de mezcla de producción juega un papel importante en la producción y la construcción. La relación de mezcla de producción irrazonable de la mezcla de asfalto conducirá al concreto de asfalto no está calificada, lo que afecta la vida útil del pavimento de concreto de asfalto y el control de costos del pavimento de concreto de asfalto.
2. La temperatura de descarga del concreto de asfalto es inestable
Las "especificaciones técnicas para la construcción del pavimento de asfalto de la carretera" estipula claramente que para las plantas de mezcla de asfalto intermitente, la temperatura de calentamiento del asfalto debe controlarse dentro del rango de 150-170 ° C, y la temperatura del agregado debe ser 10-10% más alta que la temperatura de asfalto. -20 ℃, la temperatura de fábrica de la mezcla es generalmente de 140 a 165 ℃. Si la temperatura no cumple con el estándar, aparecerán flores, pero si la temperatura es demasiado alta, el asfalto se quemará, afectando seriamente la calidad del pavimento y el rodaje de la carretera.
3. Mezclar la mezcla
Antes de mezclar materiales, el modelo y los parámetros de la caldera deben inspeccionarse estrictamente en el equipo de mezcla y el equipo de soporte para garantizar que todas las superficies dinámicas estén en buenas condiciones de trabajo. Al mismo tiempo, el equipo de medición debe verificarse regularmente para garantizar que la cantidad de asfalto y agregados en la mezcla cumpla con los requisitos de las "especificaciones técnicas". El equipo de producción de la planta de mezcla debe colocarse en un lugar espacioso con convenientes condiciones de transporte. Al mismo tiempo, se deben preparar equipos de impermeabilización temporal, protección de la lluvia, prevención de incendios y otras medidas de seguridad en el sitio. Después de que la mezcla se mezcla de manera uniforme, se requiere que todas las partículas minerales estén envueltas por asfalto, y no debe haber envoltura desigual, ni sustancia blanca, ni aglomeración o segregación. En general, el tiempo de mezcla de la mezcla de asfalto es de 5 a 10 segundos para la mezcla en seco y más de 45 segundos para la mezcla húmeda, y el tiempo de mezcla de la mezcla de SMA debe extenderse adecuadamente. El tiempo de mezcla de la mezcla no puede reducirse solo para aumentar la productividad.

[2]. Análisis de fallas comunes en plantas de mezcla de concreto de asfalto
1. Análisis de fallas del dispositivo de alimentación de material frío
Ya sea que el motor de la correa de velocidad variable o la correa del material frío estén atascados bajo algo, tendrá un impacto en el apagado del transportador de cinta de velocidad variable. Si el circuito del transportador de cinta de velocidad variable falla, se debe realizar una inspección detallada del convertidor de frecuencia para ver si puede funcionar. Normalmente, si no hay cortocircuito, la cinta transportadora debe verificarse para ver si se está desviando o resbalando. Si se trata de un problema con la cinta transportadora, debe ajustarse de manera rápida y razonable para garantizar el funcionamiento normal de la función.
2. Análisis de problemas de mezclador
Los problemas de los mezcladores se manifiestan principalmente en ruido anormal durante la construcción. En este momento, primero debemos considerar si el soporte del motor es inestable debido a la sobrecarga del mezclador. En otro caso, debemos considerar si los rodamientos que juegan un papel fijo pueden estar dañados. Esto requiere que los trabajadores realicen una inspección completa, reparen los rodamientos y reemplace las piezas de mezclador gravemente dañadas de manera oportuna para evitar la superficie desigual de la mezcla.
3. Análisis de problemas de sensor
Hay dos situaciones en las que hay problemas con el sensor. Una situación es cuando el valor de carga del silo es incorrecto. En este momento, el sensor debe ser revisado. Si el sensor falla, debe reemplazarse en el tiempo. La otra situación es cuando el haz de escala está atascado. Si hay un problema con el sensor, necesito eliminar rápidamente la materia extranjera.
4. El quemador no puede encenderse y quemarse normalmente.
For the problem that the incinerator cannot ignite normally when the product is heated, the operator needs to adopt the following methods to solve the problem: a comprehensive inspection of the operating room and each incineration device, such as the power supply of the transmission belt, power supply, roller, fan and other components Check in detail, then check the position of the combustion valve of the fan, check the status of the cold air door, the opening and closing status of the fan door, the status of El tambor de secado y el estado de la presión interna, si el instrumento está en modo de engranaje manual, y todos los indicadores están calificados. En el estado, ingrese el segundo paso de inspección: verifique si el circuito de aceite está claro, si el dispositivo de incineración es normal y si el paquete de alto voltaje está dañado. Si no se puede encontrar el problema, vaya al tercer paso y retire el electrodo del incinerador. Saque el dispositivo y verifique su limpieza, incluido si el circuito de aceite está bloqueado por la suciedad del aceite y si hay una distancia efectiva entre los electrodos. Si las verificaciones anteriores son normales, entonces debe realizar una inspección detallada del estado de trabajo de la bomba de combustible. Verifique y pruebe si la presión en el puerto de la bomba cumple con las condiciones normales.
5. Análisis del rendimiento anormal de la presión negativa
Los factores de influencia en la presión interna del soplador incluyen principalmente dos aspectos: el ventilador y el ventilador de borrador inducido. Cuando el soplador genera presión positiva en el tambor, el borrador inducido generará una presión negativa en el tambor, y la presión negativa generada no puede ser muy grande, de lo contrario, el polvo volará desde los cuatro lados del tambor y afectará el entorno circundante.
Cuando se produce una presión negativa en el tambor de secado, el personal debe realizar las siguientes operaciones: para determinar el rendimiento del amortiguador, la entrada de aire del ventilador de borrador inducido debe inspeccionarse estrictamente. Cuando el amortiguador no se mueve, puede configurarlo en la operación manual, ajuste el amortiguador a la posición del volante, verifique si se está ejecutando normalmente y eliminar la situación en que está atascada. Si se puede abrir manualmente, siga los pasos, realice una investigación detallada de los procedimientos relevantes. En segundo lugar, bajo la premisa de que el amortiguador del ventilador de borrador inducido se puede usar normalmente, el personal debe realizar una inspección detallada de la placa de pulso, verificar si hay alguna pregunta sobre su cableado o interruptor electromagnético, encontrar la causa del accidente y resolverlo científicamente de manera oportuna.
6. Análisis de una relación inapropiada de piedras de aceite
La relación de piedra natala se refiere a la relación de masa de asfalto a arena y otros rellenos en el concreto de asfalto. Es un indicador muy importante para controlar la calidad del concreto de asfalto. Si la relación de aceite a piedra es demasiado grande, hará que aparezca el fenómeno del "pastel de aceite" después de pavimentar y rodar. Sin embargo, si la relación de piedra de aceite es demasiado pequeña, el material de concreto divergirá, lo que dará como resultado una falla de rodadura. Ambas situaciones son accidentes de calidad graves.
7. Análisis de problemas de pantalla
El principal problema con la pantalla es la aparición de agujeros en la pantalla, lo que hará que los agregados del nivel anterior ingresen al silo del siguiente nivel. La mezcla debe muestrearse para su extracción y detección. Si la piedra angular de la mezcla es relativamente grande, el fenómeno del pastel de aceite se producirá después de pavimentar y rodar la superficie de la carretera. Por lo tanto, si se produce cada período de tiempo o anormalidad en los datos de extracción y detección, debe considerar verificar la pantalla.

[3]. Mantenimiento de la planta de mezcla de concreto de asfalto
1. Mantenimiento de tanques
El tanque de la planta de asfalto es un dispositivo importante de la planta de mezcla de concreto y está sujeto a un desgaste grave. Por lo general, las placas de revestimiento, los brazos de mezcla, las cuchillas y los sellos de las puertas temblorosas del asfalto de mezcla deben ajustarse y reemplazarse en el tiempo de acuerdo con las condiciones de desgaste, y después de cada mezcla de concreto, el tanque debe enjuagarse a tiempo para limpiar la planta de mezcla. El concreto restante en el tanque y el concreto unido a la puerta del material deben lavarse a fondo para evitar que el concreto en el tanque se solidifique. También verifique con frecuencia si la puerta del material se abre y cierra de manera flexible para evitar la interferencia de la puerta del material. Al mantener el tanque, la fuente de alimentación debe desconectarse y se debe asignar una persona dedicada para cuidar cuidadosamente. Antes de cada elevador, asegúrese de que no haya objetos extraños en el tanque y evite iniciar el motor principal con carga.
2. Mantenimiento del limitador de carrera
Los limitadores de la planta de mezcla de concreto de asfalto incluyen el límite superior, el límite inferior, el límite límite y el interruptor de circuito, etc. Durante el trabajo, la sensibilidad y la confiabilidad de cada interruptor de límite deben verificarse cuidadosamente con frecuencia. El contenido de inspección incluye principalmente si los componentes del circuito de control, las juntas y el cableado están en buenas condiciones, y si los circuitos son normales. Esto tendrá un impacto en la operación segura de la planta de mezcla.

[4]. Medidas de control de calidad de mezcla de mezcla de asfalto
1. El agregado grueso juega un papel muy importante en el concreto de asfalto. En términos generales, la grava con un tamaño de partícula de 2.36 a 25 mm generalmente se llama agregado grueso. Se usa principalmente en la capa superficial de concreto para reforzar el material granular, aumentar su fricción y reducir los factores de influyente del desplazamiento. Esto requiere que la estructura mecánica del agregado grueso pueda igualar sus necesidades en el campo de las propiedades químicas, a fin de lograr el objetivo técnico. Necesita y tienen propiedades físicas específicas, como el rendimiento físico de alta temperatura, la densidad del material y los factores de influencia de resistencia. Después de aplastar el agregado grueso, la superficie debe permanecer rugosa, y la forma del cuerpo debe ser un cubo con bordes y esquinas obvios, donde el contenido de partículas en forma de aguja debe mantenerse en un nivel bajo, y la fricción en el interior es relativamente fuerte. Las rocas trituradas con tamaños de partículas que van desde aproximadamente 0.075 a 2.36 mm se denominan colectivamente agregados finos, que incluyen principalmente escoria y polvo mineral. Estos dos tipos de agregados finos tienen requisitos de limpieza muy estrictos y no se les permite adjuntar ni adherirse a nada. Para las sustancias dañinas, la fuerza entrelazada entre las partículas debe fortalecerse adecuadamente, y los espacios entre los agregados también deben comprimirse para mejorar la estabilidad y la resistencia del material.
2. Cuando se mezcla la mezcla, la mezcla debe llevarse a cabo estrictamente de acuerdo con la temperatura de construcción especificada para la mezcla de asfalto. Antes de que se inicie la mezcla de la mezcla todos los días, la temperatura debe aumentarse adecuadamente en 10 ° C a 20 ° C sobre la base de esta temperatura. De esta manera, el asfalto que mezcla la calidad de los materiales es muy beneficioso. Otro método es reducir adecuadamente la cantidad de agregado que ingresa al barril de secado, aumentar la temperatura de la llama y asegurarse de que al comenzar la mezcla, la temperatura de calentamiento de los agregados y el asfalto fino y gruesos es ligeramente más alta que el valor especificado, esto puede evitar que se descarten la bandeja de mezcla de concreto de asfalto.
3. Antes de que se realice el trabajo de construcción, primero se debe realizar la revisión de gradación de las partículas agregadas. Este proceso de revisión es muy importante y afecta directamente la calidad de la construcción del proyecto. En circunstancias normales, a menudo hay una gran diferencia entre la proporción real y la proporción objetivo. Para que la proporción real sea consistente con la proporción objetivo, es necesario hacer buenos ajustes en términos de la velocidad de rotación del motor de la tolva y la velocidad de flujo de alimentación. , para garantizar mejor la consistencia y, por lo tanto, lograr mejor el efecto coincidente.
4. Al mismo tiempo, la capacidad de detección de la pantalla afecta la configuración de la mitad y la salida del piso en cierta medida. En el caso de menos experiencia, si desea hacer un buen trabajo en la detección de pantalla, debe establecer diferentes velocidades de salida. para cumplir. Para garantizar la producción normal de geotextiles y garantizar que no haya un gran error en la clasificación de materiales minerales, los materiales minerales deben ser proporcionados de acuerdo con la salida esperada antes de la construcción, y los parámetros de producción deben equilibrarse con los parámetros establecidos. , para que no cambie durante el proceso de construcción.
5. Sobre la base de garantizar el uso normal de la mezcla de asfalto, es necesario establecer la cantidad de uso real de agregados específicos y polvo mineral, y al mismo tiempo reducir adecuadamente la cantidad de uso de polvo mineral; En segundo lugar, preste atención a no poder usarlo durante el proceso de construcción de mezcla. Cambie el tamaño del amortiguador y asigne al personal profesional para realizar inspecciones regulares para garantizar que el grosor de la membrana de asfalto cumpla con los requisitos de construcción, evite que la mezcla muestre un color blanquecino y mejore la calidad de la construcción.
6. El tiempo de mezcla y la temperatura de mezcla de la mezcla deben controlarse estrictamente. La uniformidad de la mezcla de asfalto tiene una relación muy cercana con la longitud del tiempo de mezcla. Los dos son directamente proporcionales, es decir, cuanto más tiempo sea el tiempo, más uniforme será. Sin embargo, si el tiempo no se controla bien, el asfalto envejecerá, lo que afectará la calidad de la mezcla. afectar negativamente la calidad. Por lo tanto, la temperatura debe controlarse científicamente durante la mezcla. El tiempo de mezcla de cada placa del equipo de mezcla intermitente se controla entre 45-50 segundos, mientras que el tiempo de mezcla en seco debe tener más de 5-10 segundos, dependiendo del tiempo de mezcla de la mezcla. Revuelva uniformemente como estándar.
En resumen, como personal de la planta de mezcla en la nueva era, debemos ser plenamente conscientes de la importancia de fortalecer la calidad y el mantenimiento de los equipos de mezcla de asfalto. Solo controlando bien la calidad de las plantas de mezcla de asfalto podemos garantizar que la mezcla de asfalto solo mejore la calidad de la producción de plantas de mezcla, podemos producir mezclas de asfalto más de alta calidad y eficientes, estableciendo una base sólida para mejorar la calidad del proyecto.