Según estudios anteriores e investigaciones de campo, el pavimento de asfalto se ve afectado por la volatilización, la absorción, la oxidación y las reacciones fotoquímicas del pavimento, y la relación asfalto cae bruscamente en condiciones de envejecimiento inicial, lo que resulta en un pavimento frágil y frágil. Con una mayor erosión del asfalto, el pavimento moderadamente envejecido expone su contenido. El pavimento de asfalto entra en la etapa de envejecimiento debido al desgarro continuo y la meteorización, en la que las piedras están expuestas a partículas más pequeñas en el pavimento.

El betún es una forma líquida o altamente viscosa o semisólida de petróleo. Se puede encontrar en depósitos minerales naturales. El uso principal del asfalto (70%) está en la construcción de carreteras, como un aglutinante o adhesivo para el concreto de asfalto. Su otro uso principal es en los productos de impermeabilización de asfalto, incluidos los materiales de prueba de humedad para techos para sellar techos planos.

En la producción de asfalto, la temperatura del proceso es un factor clave en el rendimiento de la planta y las propiedades de la mezcla caliente. Para garantizar la calidad a largo plazo del pavimento, la temperatura debe controlarse durante el proceso de producción y cuando la mezcla caliente se cargue en el camión. Para garantizar que la temperatura permanezca dentro de los límites especificados cuando el material se transmite al mezclador, la temperatura se monitorea donde el material deja el tambor. El quemador se controla según estos datos. Esta es la razón por la cual el equipo para la mezcla de asfalto utiliza pirómetros para dispositivos de medición sin contacto y sistemas de control de temperatura.

El método de construcción del pavimento de asfalto modificado incluye principalmente los siguientes pasos:

Asphalt Cold Patch Road Construction es un proyecto que involucra múltiples pasos y puntos clave. La siguiente es una introducción detallada al proceso de construcción:

Según la situación actual del desarrollo continuo de diversas industrias, la planta de betún de la emulsión se ha desarrollado y aplicado. Sabemos que el betún de la emulsión es una emulsión que es líquida a temperatura ambiente formada por dispersión de asfalto en fase de agua. Como nuevo material de carretera maduro, ahorra más del 50% de energía y 10% -20% de asfalto en comparación con el asfalto caliente tradicional, y tiene menos contaminación ambiental.