Hoy te contaré sobre el conocimiento de las carreteras. Todos sabemos que el betún generalmente se usa para pavimentar carreteras. Muchas personas se preguntarán por qué no se usa cemento. Deben tener sus razones para usarlo de esta manera. ¿Quieres saber la razón? Hoy, el editor lo responderá por usted.

El equipo de betún emulsionado se usa ampliamente en nuevas tecnologías y procesos para el mantenimiento preventivo. El equipo de betún emulsionado es una emulsión formada por dispersión de asfalto en la fase de agua a temperatura ambiente. Es un nuevo material para el uso de elementos.

Cualquier equipo debe comprender los asuntos operativos relevantes antes y después de su uso, para que no solo pueda garantizar el funcionamiento normal del equipo, sino también garantizar la seguridad de las operaciones de construcción. Todos sabemos que el equipo de betún emulsionado juega un papel importante en la construcción de carreteras, y la calidad de su producción afectará directamente la calidad de las instalaciones como las carreteras. Para garantizar su mejor funcionamiento, debemos prestar especial atención a cuatro asuntos al usarlo.

La superficie después del micro-surfacio es una capa delgada de superficie, generalmente de 5 ~ 10 mm de espesor, y la situación específica se puede seleccionar de acuerdo con la situación real de la superficie de la carretera.

micro-surfacing trata principalmente la base con una buena capacidad de carga y sin enfermedad obvia causada por la inestabilidad base. La micro-surfacería no puede trabajar en la superficie de la carretera con daños estructurales en el lecho de carretera. El papel de la microurfacación es equivalente a "revestimiento de polvo" para mejorar algunas propiedades de la superficie de la carretera original. Solo puede mejorar el rendimiento de la superficie de la carretera original, pero no puede desempeñar un papel en el rodamiento, y no tiene la capacidad de mejorar la resistencia al estrés y fortalecer la estructura.

El asfalto emulsionado es una emulsión de asfalto en un estado de aceite en agua. Es un líquido viscoso uniforme a temperatura ambiente y tiene las características de la construcción de frío, sin necesidad de calefacción, ahorro de energía y protección del medio ambiente. El asfalto emulsionado se divide en tres tipos de acuerdo con los diferentes emulsionantes de asfalto utilizados en la producción: agrietamiento lento, agrietamiento medio y agrietamiento rápido. El asfalto emulsionado utilizado en la construcción de microurfacing es el asfalto emulsionado por BCR. El asfalto emulsionado catiónico tiene buena adhesión a la piedra. La construcción de micro-surfacería requiere mezcla. El asfalto emulsionado utiliza un emulsionante de asfalto de cracking lento y de acero rápido y agrega un modificador de polímero para preparar un asfalto emulsionado de mezcla modificado.

El daño temprano más común al pavimento de asfalto son las grietas y los baches. La reparación de baches es uno de los contenidos importantes del mantenimiento diario y la reparación del pavimento de asfalto. El método tradicional de reparación de la mezcla de asfalto de mezcla caliente (método de parche caliente) no es adecuado para baches dispersos o pequeños en la práctica. No solo se ve muy afectado por la temperatura y el clima lluvioso y nevado, sino que también contamina fácilmente el entorno natural y afecta la salud de los trabajadores de la construcción durante la construcción. En este caso, el método de reparación de la mezcla de asfalto de parche frío (método de parche en frío) se ha utilizado ampliamente debido a sus ventajas de reparación oportuna, construcción rápida, ahorro de energía y protección ambiental.