[1]. EVA-modifiziertes Bitumen EVA hat eine gute Kompatibilität mit Bitumen und kann ohne Kolloidmühle oder mechanische Verarbeitung mit hoher Schere in heißem Bitumen aufgelöst und verteilt werden, was es einfach zu verwenden hat.
In den letzten Jahren wurden Bitumen -Pflasterprojekte in Afrika häufiger eingesetzt, sodass inländische Kollegen daran erinnert werden, Aufmerksamkeit zu schenken.
[2]. Hohe Viskosität, hohe Elastizität und hohe Zähigkeit modifiziertes Bitumen. Der Bitumenviskositäts- und Zähigkeitstest eignet sich besser für SBR -modifizierte Bitumen, aber wenn sie für hoch viskoelastisches modifiziertes Bitumen verwendet werden, tritt häufig das Ohnmacht auf, was den Test unmöglich macht. In Anbetracht dessen wird empfohlen, eine universelle Materialtestmaschine zu verwenden, um den Viskositäts- und Zähigkeitstest von hochviskoelastischem modifiziertem Bitumen durchzuführen, die Spannungs-Dehnungs-Kurve aufzuzeichnen und die Integrationsmethode zu verwenden, um die Testergebnisse einfach zu berechnen. 3.. Gummi-Verbundbitumen mit hohem Konten mit dem Kohlenstoffpeak und der Formulierung der Kohlenstoffneutralitätsziele, der Energieeinsparung und der Emissionsreduzierung sind unerlässlich. Die Reifenindustrie ist seit ihrer Erfindung und Herstellung vor dem Problem der "Massenproduktion und Massenabfälle" konfrontiert. Reifen erfordern einen direkten oder indirekten Verbrauch natürlicher Ressourcen und Energie von der Produktion bis zur Entsorgung, was zu einer großen Menge an Kohlendioxidemissionen führt.
Die Hauptkomponente von Reifen ist Kohlenstoff, und selbst weggeworfene Reifen haben einen Kohlenstoffgehalt von mehr als 80%. Abfallreifen können eine große Menge an Materialien und Energie wiederherstellen, Kohlenstoff in Produkte reparieren und den Zweck der Energieeinsparung und Emissionsreduzierung erreichen. Abfallreifen sind elastische Polymermaterialien, die sehr schwer zu verschlechtern sind. Sie haben hohe Elastizität und Zähigkeit und fast keine physikalischen oder chemischen Veränderungen treten im Temperaturbereich von -50 ° C bis 150 ° C auf. Wenn sie im Boden auf natürliche Weise abbauen dürfen, kann dies ohne das Ausmaß des Pflanzenwachstums etwa 500 Jahre dauern. Eine große Anzahl von Abfallreifen wird willkürlich auf Stapel gestapelt und belegt eine große Menge Land, wodurch die wirksame Nutzung von Landressourcen verhindert wird. Darüber hinaus werden die langfristige Wasserakkumulation in Reifen Mücken züchten und Krankheiten verbreiten, was versteckte Gefahren für die Gesundheit der Menschen verursacht.
Nach mechanischem Zusammenbruch von Abfallreifen in Gummipulver wird ein hochkarätiges Gummi-Verbindungsbitumen (im Folgenden als Gummi-Bitumen bezeichnet) zur Straßenpflasterung hergestellt, um eine umfassende Nutzung von Ressourcen zu erkennen, die Straßenleistung erheblich zu verbessern, die Straßenlebensdauer stark zu verlängern und die Straßenkosten zu senken. Bauinvestitionen.

[3]. Warum ist es "hochkarätiges Gummiverbindungsbitumen"?
Niedertemperaturrisswiderstand
The rubber in the waste tire rubber powder has a wide elastic temperature working range, so the bitumen mixture can still maintain an elastic working state at low temperatures, delay the occurrence of low-temperature cracks, and stabilize the high-temperature rubber powder in the bitumen, which significantly increases the viscosity of the bitumen, which increases the softening point and greatly improves the high-temperature stability of bitumen and Mischungen. Das anti-skiden und rauschreduzierende Bitumenmischung mit Fraktur-Grad-Bitumen hat eine große strukturelle Tiefe und eine gute Anti-Skid-Leistung auf der Straßenoberfläche.
Gummibitumen kann das Antriebsgeräusch um 3 bis 8 Dezibel reduzieren und hat eine gute Haltbarkeit. Abfallreifen -Gummipulver enthält Antioxidantien, Wärmestabilisatoren, leichte Abschirmmittel und Carbonschwarz. Das Hinzufügen von Bitumen kann das Altern von Bitumen stark verzögern und die Qualität der Mischung verbessern. Die Haltbarkeit und die sozialen Vorteile von 10.000 Tonnen Gummi -Bitumen erfordern den Verbrauch von mindestens 50.000 Abfallreifen und sparen 2.000 bis 5.000 Tonnen Bitumen. Die Recyclingrate von Abfallressourcen ist hoch, der Energieeinsparung und der Umweltschutz -Effekt sind offensichtlich, die Kosten sind niedrig, der Komfort ist gut und der Elastomer -Bürgersteig unterscheidet sich von anderen Bürgerstegen. Im Vergleich zu Stabilität und Komfort ist es besser.
Carbonschwarz kann die schwarze Farbe der Straßenoberfläche für lange Zeit erhalten, mit hohem Kontrast zu den Markierungen und einer guten visuellen Induktion. 5. Bitumengestein modifiziertes Bitumenöl hat Hunderte von Millionen von jahrelangen Sedimentationsänderungen in den Felsspalten unterzogen. Es unterliegt Wärme, Druck, Oxidation und Schmelzen. Bitumenähnliche Substanzen, die unter der kombinierten Wirkung von Medien und Bakterien erzeugt wurden. Es ist eine Art natürliches Bitumen. Andere natürliche Bitumen sind Bitumensee, U -Boot -Bitumen usw.

Chemische Zusammensetzung: Das Molekulargewicht von Asphaltenen in Felsbitumen liegt zwischen mehreren tausend bis zehntausend. Die chemische Zusammensetzung von Asphaltenen beträgt 81,7% Kohlenstoff, 7,5% Wasserstoff, 2,3% Sauerstoff, 1,95% Stickstoff, 4,4% Schwefel, 1,1% Aluminium und 0,18% Silizium. und andere Metalle 0,87%. Unter ihnen ist der Gehalt an Kohlenstoff, Wasserstoff, Sauerstoff, Stickstoff und Schwefel relativ hoch. Fast jede Makromolekül von Asphalten enthält polare funktionelle Gruppen der obigen Elemente, wodurch sie eine extrem starke Adsorptionskraft auf der Oberfläche des Gesteins erzeugt. Generation und Herkunft: Rockbitumen wird in den Rissen der Steine ​​erzeugt. Die Breite der Risse ist sehr eng, nur zehn Zentimeter zu mehreren Metern, und die Tiefe kann mehr als Hunderte von Metern erreichen.
1.. Buton Rock Bitumen (BH): Produziert in Buton Island (Buton), Provinz Sulawesi, Indonesien, Südpazifik
2. Nordamerikanisches Rock -Bitumen: Uintaite (US -amerikanischer Handelsname Gilsonite) Nordamerikanisches hartes Bitumen im Uintah -Becken im östlichen Teil von Judäa, Nordvereinbarungen.
3. Iranischer Rock-Bitumen: Qingdao hat ein langfristiges Bestand.
[4]. Sichuan Qingchuan Rock Bitumen: In Qingchuan County, Provinz Sichuan, 2003 entdeckt, hat es sich nachgewiesen, dass Reserven von mehr als 1,4 Millionen Tonnen und prospektiven Reserven von mehr als 30 Millionen Tonnen nachgewiesen wurden. Gehört zur Shandong Expressway.5. Die Rock -Bitumenmine, die vom 137. Regiment der 7. landwirtschaftlichen Abteilung des Xinjiang -Produkt- und Baukorps in Urho, Karamay, Xinjiang, im Jahr 2001 entdeckt wurde, ist die früheste natürliche Bitumenmine, die in China entdeckt wurde. Nutzung und Genre:
1. direkt in den Mischzylinder der Bitumenmischstation einfügen.
2. METHER MODULUS METHOD, Mahlen Sie zuerst das Pulver und fügen Sie dann das Matrix -Bitumen als Modifikator hinzu.
3.. Gummipulververbesserung
4. Separate Ölsand und vereinen Sie den Asphaltengehalt. 5. Verbinden Sie sich mit der Mischstation, um neue Anwendungsideen online hinzuzufügen:
1. für eine flexible Basisschicht;
2. zum direkten Pflaster von ländlichen Straßen;
3. Mischen Sie mit recyceltem Material (RAP) zur thermischen Regeneration;
4. Verwenden Sie den Bitumenaktivator, um flüssiges Bitumen zu verschärfen und es für die Oberfläche zu kalten.
5. Hochmodulasphalt
6. Asphaltbeton werfen