Da die verwendete Asphaltmischanlage relativ früh gekauft wurde, kann sein Verbrennungs- und Trocknungssystem nur die Anforderungen an die Dieselverbrennung erfüllen. Mit zunehmender Dieselpreis wird jedoch die wirtschaftliche Effizienz der Verwendung der Ausrüstung immer niedriger. In dieser Hinsicht hoffen die Benutzer, dass es gelöst werden kann, indem das Verbrennungssystem von Asphaltmischanlagen geändert wird. Welche vernünftigen Lösungen haben Experten dafür?
Die Transformation des Verbrennungssystems der Asphaltmischanlage enthält hauptsächlich die folgenden Aspekte. Der erste ist der Austausch des Verbrennungsgeräts, der die ursprüngliche Diesel-Verbrennungssprühpistole durch eine Hochleistungs- und Diesel-Dual-Purple-Sprühpistole ersetzt. Dieses Gerät ist relativ kurz und erfordert keine Wickelung von elektrischen Heizkabeln.

Der Schlüssel ist, dass es nicht durch Restöl blockiert wird, sodass das schwere Öl vollständig verbrannt wird und den Konsum von schwerem Öl verringert wird.
Der zweite Schritt besteht darin, den vorherigen Dieseltank zu modifizieren und eine thermische Ölspule am Boden des Tanks zu legen, damit er zum Erhitzen des schweren Öls auf die erforderliche Temperatur erwärmt werden kann. Gleichzeitig muss ein separater elektrischer Schaltschrank für das gesamte System eingerichtet werden, um die automatische Umstellung zwischen Diesel und schweres Öl zu realisieren und das System mit hörbaren und visuellen Alarmen zu schützen.
Ein weiterer Teil ist die Verbesserung des thermischen Ölofens, da ursprünglich der thermische Ölofen, der verbrannte Diesel, verwendet wurde. Diesmal wurde es durch einen Kohle-Thermieölofen ersetzt, der die Kosten erheblich sparen kann.