1. Die Grundschicht muss gereinigt werden, um sicherzustellen, dass die obere Oberfläche der Grundschicht sauber ist und keine Wasseransammlung vor dem Start der durchlässigen Ölkonstruktion vorliegt. Bevor Sie mit durchlässigem Öl gepflastert werden, sollte die Markierung der Rissorte der Basisschicht aufmerksam gemacht werden (Glasfasergitter können in Zukunft die verborgene Gefahr des Risses des Asphaltpflasters verringern).
2. Bei der Verbreitung des Durchschichtöls sollte die Aufmerksamkeit auf die Bordsteine ​​und andere Teile in direktem Kontakt mit dem Asphalt geschenkt werden. Dies sollte verhindern, dass Wasser in das Untergrund eindringt und das Subgrade beschädigt, wodurch der Bürgersteig sinkt.
3. Die Dicke der Aufschlämmdichtungsschicht sollte gesteuert werden, wenn sie sie ebnet. Es sollte nicht zu dick oder zu dünn sein. Wenn es zu dick ist, ist es schwierig, die Asphaltemulgierung zu brechen und bestimmte Qualitätsprobleme zu verursachen.
4. Asphaltmischung: Asphaltmischung muss mit Vollzeitpersonal ausgestattet sein, um die Temperatur, das Mischungsverhältnis, das Öl-Stein-Verhältnis usw. der Asphaltstation zu kontrollieren.

5. Asphalttransport: Die Kutschen von Transportfahrzeugen müssen mit anti-adhäsivem Mittel oder Isolationsmittel gemalt werden und sollten mit Planen bedeckt sein, um die Rolle der Asphaltdämmung zu erreichen. Gleichzeitig sollten die erforderlichen Fahrzeuge basierend auf dem Abstand von der Asphaltstation bis zur Pflasterstation umfassend berechnet werden, um kontinuierliche Asphalt -Pflaster -Operationen zu gewährleisten.
6. Asphaltpflaster: Vor dem Asphaltpflaster sollte der Pflastersteine ​​0,5-1 Stunden im Voraus vorgeheizt werden, und die Pflasterung kann gestartet werden, bevor die Temperatur über 100 ° C liegt. Das Geld für das Pflasterungsbeginn sollte sicherstellen, dass die Ausstattungsarbeit, der Pflasterstreiber und die Pflasterung geeignet sind. Der Pflasterbetrieb kann erst nach einer engagierten Person für die Maschine und die Computerplatte und 3-5 Materialtransport-LKWs beginnen. Während des Pflasterprozesses sollten die Materialien rechtzeitig für Bereiche aufgefüllt werden, in denen mechanische Pflasterung nicht vorhanden ist, und es ist strengstens verboten, Materialien wegzuwerfen.
7. Asphaltverdichtung: Stahlradwalzen, Reifenwalzen usw. können verwendet werden, um normales Asphaltbeton zu verdichten. Die anfängliche Drucktemperatur darf nicht niedriger als 135 ° C und die endgültige Pressetemperatur darf nicht niedriger als 70 ° C liegen. Der modifizierte Asphalt darf nicht mit Reifenwalzen verdichtet werden. Die anfängliche Drucktemperatur darf nicht niedriger als 70 ° C betragen. Nicht niedriger als 150 °, Enddrucktemperatur nicht unter 90 ° C. Für Orte, die nicht durch große Walzen zerkleinert werden können, können kleine Rollen oder Träger zur Verdichtung verwendet werden.
8. Asphaltwartung oder Öffnung zum Verkehr:
Nach Abschluss der Asphaltpflaster ist im Prinzip 24 Stunden lang Wartung erforderlich, bevor sie für den Verkehr geöffnet werden kann. Wenn es wirklich notwendig ist, sich im Voraus für den Verkehr zu öffnen, können Sie Wasser zum Abkühlen bestreuen, und der Verkehr kann geöffnet werden, nachdem die Temperatur unter 50 ° C fällt.