1. Technische Vorbereitung vor dem Bau
Vor dem Bau des Schlämmungswagens sollten die Ölpumpe, das Wasserpumpensystem und das Öl (Emulsion) und die Wasserleitungen auf der Maschine überprüft werden, um festzustellen, ob in den Steuerventilen Fehler vorliegen. Start- und Stopptests sollten an jedem Teil der Maschine durchgeführt werden, um zu überprüfen, ob der Betrieb normal ist. Verwenden Sie für Dichtungsmaschinen mit automatischen Steuerfunktionen automatische Steuerung, um den Lufttransport zu betreiben. Überprüfung der sequentiellen Verknüpfung zwischen verschiedenen Komponenten; Nach dem normalen Maschinenbetrieb muss das Fütterungssystem auf der Maschine kalibriert werden. Die Kalibrierungsmethode lautet: Fix die Ausgangsgeschwindigkeit des Motors, die Öffnung jeder Materialtür oder das Ventil einstellen und das Entladungsvolumen verschiedener Materialien zu verschiedenen Öffnungen pro Zeiteinheit erhalten; Basierend auf dem aus dem Innentest erhaltenen Mischverhältnis finden Sie die entsprechende materielle Türöffnung an der Kalibrierungskurve und stellen Sie dann die Öffnung jeder Materialtür ein und fixieren Sie sie, um sicherzustellen, dass Materialien während des Baus nach diesem Verhältnis geliefert werden können.

2. Operationen während des Baus
Fahren Sie zunächst den Schlämmerdichtungswagen zum Startpunkt der Pflasterkonstruktion und passen Sie das Fahrzeugfahrzeug vor der Maschine ein, um ihn mit der Richtungssteuerlinie der Maschine auszurichten. Stellen Sie den Pflasterstolgen auf die erforderliche Breite ein und hängen Sie es an die Maschine. Die Position der Schwanzpflasternut und der Schwanz der Maschine muss parallel gehalten werden. Bestätigen Sie die Ausgangsskala verschiedener Materialien auf der Maschine; Lösen Sie jede Getriebekupplung auf der Maschine, starten Sie den Motor und lassen Sie ihn die normale Geschwindigkeit erreichen, dann die Motorkupplung einschalten und die Kupplungsantriebswelle starten. Becken Sie die Förderbandkupplung und öffnen Sie gleichzeitig das Wasserventil und das Emulsionsventil, damit das Aggregat, die Emulsion, das Wasser und das Zement usw. proportional in die Mischtrommel eingeben. Gleichzeitig (Wenn ein automatisches Steuerungssystem ein automatisches Steuerungssystem verwendet wird. Wenn die Aufschlämmungsmischung in der Mischtrommel die halbe Lautstärke erreicht, öffnen Sie den Auslass der Mischtrommel, damit die Mischung in den Pflastertank fließt. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie die Konsistenz der Aufschlämmungsmischung sorgfältig beobachten und die Wasserversorgung einstellen, damit die Aufschlämmung die erforderliche Konsistenz erreicht. Wenn die Aufschlämmungsmischung 2 / 3 des Pflastertanks füllt, starten Sie die Maschine gleichmäßig und öffnen Sie gleichzeitig das Wasserspray -Rohr am Boden der Dichtungsmaschine, um Wasser zu sprühen, um die Straßenoberfläche zu nassieren. Wenn eines der Ersatzmaterialien auf der Versiegelungsmaschine aufgebraucht ist, sollten Sie die Förderriemenkupplung sofort lösen, das Emulsionsventil und das Wasserventil schließen und bis zum gesamten Aufschlämmungsmisch in der Mischtrommel und der Pflastertank gepflastert sind, und die Maschine, die sich nach vorne bewegt, und dann die Materialien für das Reinigen nach dem Reinigen nach vorne geladen wird, um nach dem Reinigen zu lodern, um nach dem Reinigen zu agieren.

3. Vorsichtsmaßnahmen für den Betrieb des Schlämmungswagens
① Nach dem Start des Dieselmotors auf dem Chassis sollte er mit mittlerer Geschwindigkeit ausgeführt werden, um die Gleichmäßigkeit der Pflastergeschwindigkeit aufrechtzuerhalten.
② Nachdem die Maschine begonnen wurde, wenn die Klauen des Aggregats und des Gürtelförderers angeschlossen sind, um den Aggregat-Förderer in den Arbeitszustand zu bringen, muss das Wasserstraßenventil geöffnet werden, wenn das Aggregat beginnt, in die Mischtrommel einzudringen, und das Drei-Wege-Ventil nach etwa 5 Sekunden. sprühen Sie die Emulsion in das Mischrohr.
③ Wenn die Aufschlämmungsmenge etwa 1 / 3 der Kapazität des Mischzylinders erreicht, öffnen Sie die Aufschlämmungstür und stellen Sie die Höhe des Mischzylinderentladentürs ein. Die Menge in der Lotionspatrone sollte bei 1 / 3 der Patronenkapazität gehalten werden.
④ Beobachten Sie jederzeit die Konsistenz des Aufschlämmungsgemisches und passen Sie die Menge an Wasser und Emulsion in der Zeit ein.
⑤Akbart an die verbleibende Aufschlämmung im linken und rechten Pflastermolroge, passen Sie den Neigungswinkel des verteilenden Trogs an. Stellen Sie die linken und rechten Schraubenträger ein, um die Aufschlämmung schnell auf beide Seiten zu schieben.
⑥ Steuern Sie die Geschwindigkeit des oberen Teils der Maschine. Während des Maschinenbetriebs sollte es in der Lage sein, 2 / 3 der Aufschlämmungskapazität im Pflasterstolgen aufrechtzuerhalten, um die Kontinuität des Pflasterstrogbetriebs zu gewährleisten.
⑦ Während des Intervalls zwischen jedem gepflasterten und neu geladenen Materialien muss der Pflastertrog entfernt und an den Straßenrand bewegt werden, um mit Wasserspray zu sprühen.
⑧ Nach Abschluss der Konstruktion sollten alle Hauptschalter ausgeschaltet werden und die Pflasterstecher sollte angehoben werden, damit die Maschine leicht zur Reinigungsstelle fahren kann. Verwenden Sie dann Hochdruckwasser am Faver, um die Mischtrommel und die Pflastersteine ​​zu spülen, insbesondere für die Fader-Box. Der Gummi -Schaber auf der Rückseite muss sauber gespült werden. Die Emulsionsabgabepumpe und die Abgabepipeline sollten zuerst mit Wasser gespült werden, und dann sollte der Treibstoff in die Emulsionspumpe injiziert werden.

4. Wartung, wenn die Maschine lange geparkt ist
① Die routinemäßige Wartung sollte am Chassis -Motor und der Arbeitsmotor der Maschine gemäß den entsprechenden Bestimmungen im Motorhandbuch durchgeführt werden. Das Hydrauliksystem sollte auch täglich gemäß den zuständigen Bestimmungen aufrechterhalten werden.
② Verwenden Sie eine Dieselreinigungswaffe, um saubere Teile wie Mischer und Pflastersteine ​​zu sprühen, die mit Emulsion gefärbt sind, und wischen Sie sie mit Baumwollgaze ab. Die Emulsion im Emulsionsabgabesystem sollte vollständig entwässert und der Filter gereinigt werden. Diesel sollte auch verwendet werden, um das System zu reinigen. Sauber.
③Clean Verschiedene Trichter und Mülleimer.
④ Schmieröl oder Fett sollte zu jedem beweglichen Teil hinzugefügt werden.
⑤ Wenn der Motor im Flugzeug im Winter kein Frostschutzmittel verwendet, sollte das gesamte Kühlwasser entwässert werden.