Beim Bau von Autobahnen war der Einsatz von Straßenbaumaschinen immer ein wichtiges Problem, das der Aufmerksamkeit verdient. Eine Reihe von Themen wie die Qualität der Autobahnabschluss hängt eng mit dem zusammen. Reparaturen und Wartung von Straßenbaumaschinen sind die Garantie für die Erledigung von Produktionsaufgaben. Die korrekte Behandlung der Verwendung, Wartung und Reparatur von Maschinen ist ein entscheidendes Problem beim mechanisierten Bau moderner Autobahn -Bauunternehmen.

Es gibt auch ein Umkehrventil in der Asphaltmischanlage, das im Allgemeinen keine Probleme verursacht, sodass ich seine Lösungen vorher nicht im Detail verstanden habe. Aber im tatsächlichen Gebrauch haben wir auf diese Art von Scheitern gestoßen. Wie sollen wir damit umgehen?

Der korrekte Einsatz von Straßenbaumaschinen wirkt sich direkt auf die technische Qualität der gesamten Autobahn sowie die Fortschritte und Effizienz des Baus usw. aus. Effektiver Wartung und Instandhaltung von Straßenbaumaschinen ist entscheidend für die Ausführung der gesamten Produktionsaufgabe. Die Hauptgarantie ist, dass im gesamten modernen Autobahnbau die Verwendung von Straßenbaumaschinen sehr wichtig ist.

Atural Bitumen: Petroleum wird lange Zeit in der Natur von der Erdkruste gepresst und kommt mit Luft und Feuchtigkeit in Kontakt. Sein Lichtölgehalt verdampft allmählich und das durch Konzentration und Oxidation gebildete Erdölbitumen wird häufig mit einem bestimmten Anteil an Mineralien gemischt. Das natürliche Bitumen kann in den Bitumensee, Felsbitumen, U-Boot-Bitumen, Ölschiefer usw. unterteilt werden. Nach der Umgebung, in der es gebildet wird. Katalysatoren, Bakterien usw.

Gummipulvermodifiziertes Bitumen (Bitumenrubber, als AR bezeichnet) ist eine neue Art von qualitativ hochwertigem Verbundmaterial. Es handelt sich um eine neue Art von hochwertigem Verbundwerkstoff aus Gummipulver aus Abfallreifen, der als Modifikator zum Basisbitumen zugesetzt wird. Es wird durch eine Reihe von Aktionen wie hohe Temperatur, Zusatzstoffe und Schermischungen in einer speziellen Ausrüstung durchgeführt. Material. Es kann die Lebensdauer der Straßenoberfläche verlängern, das Geräusch reduzieren, die Vibration reduzieren, die thermische Stabilität und das thermische Riss und die Verringerung des Vereisungswiderstandes verbessern. Unter der kombinierten Wirkung von starken Verkehrsbitumen, Abfall -Reifen -Gummipulver und Beimischungen absorbiert das Gummipulver Harze, Kohlenwasserstoffe und andere organische Stoffe im Bitumen und erfährt eine Reihe physikalischer und chemischer Veränderungen, um das Gummipulver zu befeuchten und zu erweitern. Die Viskosität nimmt zu, der Erweichungspunkt nimmt zu und die Viskosität, Zähigkeit und Elastizität von Gummi und Bitumen werden berücksichtigt, wodurch die Straßenleistung von Gummi -Bitumen verbessert wird.

High-Toughness und hochelastisches modifiziertes Bitumen sind ein chemisch vernetztes spezielles modifiziertes Bitumen mit einem guten dreidimensionalen modifizierten Netzwerk. Sein Erweidungspunkt liegt über 85 ° C und seine dynamische Viskosität liegt über 580.000 Pa · s. Es ist ein herkömmliches, hochviskostes modifiziertes Bitumen. Die dynamische Viskosität beträgt das 3 -fache des modifizierten Bitumen und hat eine hervorragende Leistung mit hoher Temperatur. Gleichzeitig erreicht seine Duktilität mehr als 45 cm, eine hervorragende Risswiderstand mit niedriger Temperatur, die elastische Erholung übersteigt 95%, eine hervorragende Fähigkeit zur Erholung der Verformung und eine hohe Zähigkeit und Rissresistenz.