Es gibt auch ein Umkehrventil in der Asphaltmischanlage, das im Allgemeinen keine Probleme verursacht, sodass ich seine Lösungen vorher nicht im Detail verstanden habe. Aber im tatsächlichen Gebrauch haben wir auf diese Art von Scheitern gestoßen. Wie sollen wir damit umgehen?

Das Versagen des Umkehrventils der Asphaltmischanlagen ist nicht kompliziert, dh die Umkehrung ist nicht rechtzeitig, Gasleckage, elektromagnetisches Pilotventilversagen usw. Die entsprechenden Ursachen und Lösungen sind natürlich unterschiedlich. Damit das Umkehrventil die Richtung nicht zeitlich ändert, wird es im Allgemeinen durch schlechte Schmierung verursacht, die Feder ist festgefahren oder beschädigt, Öl Schmutz oder Verunreinigungen im Gleitteil usw. Bei Bedarf können Viskosität das Schmiermittel oder andere Teile ersetzt werden.
Nach langfristiger Verwendung ist das Umkehrventil anfällig für den Verschleiß des Ventilkerndichtungsrings, die Schädigung des Ventilstamms und des Ventilsitzes, was zu Gasleckagen im Ventil führt. Zu diesem Zeitpunkt sollte der Dichtungsring, der Ventilstiel und der Ventilsitz ersetzt werden, oder das Umkehrventil sollte direkt ersetzt werden. Um die Ausfallrate von Asphaltmischern zu verringern, muss die Wartung täglich gestärkt werden.