Modifizierter Asphalt (Zusammensetzung: Asphalten und Harz) Das Gerät ist in zwei Arten unterteilt: offenes System und geschlossenes System gemäß den verschiedenen Zuständen des emulgierten Asphalts und der emulgierigen wässrigen Lösung, wenn sie in den Emulgatrier eintreten: Das Merkmal des offenen Systems ist es, Ventile zu kontrollieren, emulgierte Assphalt und Emulgierkunnnel.

Sein Vorteil ist, dass es relativ intuitiv ist und die Ausrüstungskombination einfach ist. Der Nachteil ist, dass es einfach ist, Luft zu mischen, Blasen zu erzeugen, und der Ausgang des Emulgators erheblich reduziert ist. Es wird hauptsächlich für die Herstellung von einfachen, gewöhnlichen emulgierten Asphalt- und hausgemachten einfachen Produktionsanlagen verwendet. Die Auswahl der Asphalt -Lagertanks muss die Nachfrage nach kontinuierlicher Herstellung von Asphaltbeton -Mischungsausrüstung erfüllen und auch übermäßige Investitionen verhindern, was zu Abfällen und erhöhten Kosten führt. Es sollte anhand des Asphaltverbrauchs und des Bodenvolumens vernünftigerweise bestimmt werden.
Modifizierte Asphaltausrüstung kann in zwei Arten unterteilt werden: Stapelbetrieb und kontinuierlicher Betrieb gemäß den verschiedenen technologischen Prozessen modifizierter Asphaltausrüstung. Der Asphalt -Lagertank ist eine weitere neue Art von Asphaltheizungslagergeräten, die durch Trennung der Eigenschaften des herkömmlichen thermischen Ölheizungstabs und des inneren Wärmeteils des schnellen Asphaltheiztanks getrennt werden.
Das Merkmal des Batch -Betriebs ist die Mischung von Emulgator und Wasser. Die Emulgatorseife wird im Voraus in einem Behälter hergestellt und dann in den Emulgator gepumpt. Nachdem ein Tank mit emulgierigerer wässriger Lösung aufgebraucht ist, wird der nächste Tank gestoppt. Die Seifenflüssigkeit wird gemischt; Die Seifenflüssigkeitsvorbereitung der beiden Seifenflüssigkeitstanks erfolgt abwechselnd und in Chargen; Es wird hauptsächlich für mobile mittelgroße und kleine emulgierte Asphaltproduktionsgeräte verwendet.
Was sind die Gründe für den Rückgang der Qualität von Asphaltheiztanks?