Mit der kontinuierlichen Verbesserung und Entwicklung der Asphaltkiesversiegelungstechnologie und ihrer umfassenden Anwendung bei der Bau- und Aufrechterhaltung nationaler und provinzieller Rumpfstraßen wurden eine Reihe neuer Asphaltkies -Versiegelungstechnologien geboren, wie der Asphaltfaserchip, den wir jetzt vorstellen werden.
Steinversiegelungstechnologie.
Da der in der Faser -Asphaltkiesdichtung verwendete Asphaltbindemittel modifiziertem emulgiertem Asphalt ist, der sich in einem flüssigen Zustand befindet, darf er in einer feuchten Umgebung konstruiert werden. Wenn jedoch an regnerischen Tagen gebaut wird, führt das Regenwasser zu einer Erosion des Faser -Asphaltkiesdichts zu, wodurch der Fluss modifizierter emulgierter Asphalt leicht zu lokalen Krankheiten führt, und die Konstruktion an regnerischen Tagen zu einer Verzögerungen der Defulsifizierungsgeschwindigkeit modifizierter emulgiertes Asphhalt, verlängert die Kraft des Kraftentwicklungszeit und erhöht die Erhaltungszeit. Daher sollte die Konstruktion der Faser -Asphaltkiesdichtungsschicht versuchen, regnerische Bedingungen zu vermeiden. Die Temperatur hat einen großen Einfluss auf die Konstruktion der Faser -Asphaltkiesdichtungsschicht. Eine zu niedrige Temperatur kann leicht eine unzureichende Festigkeit der Faser -Asphaltkiesdichtungsschicht verursachen. Nach der Erfahrung in der häuslichen und fremden Konstruktion ist die Temperatur größer als 10 ° C und die Temperatur zugenommen, die Faser -Asphaltkiesdichtung kann angewendet werden.

Der Einfluss der Konstruktionstechnologie auf die Straßenleistung: Der Faser -Asphaltkiesdicht verwendet einen Faser -Asphalt -Spreiz -LKW, um zwei Schichten von modifiziertem emulgiertem Asphalt und eine Faserschicht gleichzeitig zu sprühen, und dann verteilt sich der Kiesstrafer -LKW gleichmäßig, und dann rollt die Bildung, und jeder Prozess hat eine starke Konstruktion, und die Konstruktionstechnologie. Der Einfluss der Konstruktionstechnologie von Faser -Asphaltkiesdichtungen auf die Straßenleistung spiegelt sich hauptsächlich in den folgenden Aspekten wider: (1) Die Faser -Asphaltkiesdichtung ist eine Trageschicht, die auf der Grundlage der ursprünglichen Straßenoberfläche hinzugefügt wird. Vor dem Bau sollten die Bedingungen der ursprünglichen Straßenoberfläche erfüllt sein. So perfekt wie möglich sein. Die Faser -Asphaltkiesdichtung kann die Festigkeit des ursprünglichen Bürgersteigs nicht verbessern. Wenn die Defekte wie Schlaglöcher, Beulen, Absenken, Verschiebungen, Ruts und Risse im ursprünglichen Bürgersteig nicht rechtzeitig behandelt werden, wird die Faser -Asphaltkiesdichtung unter der Lastwirkung beschädigt. Krankheiten werden früh erscheinen; Wenn die ursprüngliche Straßenoberfläche vor dem Bau nicht gereinigt wird, führt dies zu einer schlechten Bindungsleistung der lokalen Faser -Asphaltkiesdichtungsschicht, was zu Schälen führt. (2) Das Sprühen von Asphaltfasern, das Ausbreiten von Kies und das Rollen der Faser -Asphaltkiesdichtung werden gleichzeitig durchgeführt. Die Steuerung der Bauorganisation umfasst das Debuggen des Spreizwagens, die Verkehrskontrolle vor Ort und die Probenahme von Rohstoffen. Für die Faser -Asphaltdichtung hat die Straßenleistung auch einen gewissen Einfluss.