Nodwedd dechnegol y dechnoleg selio graean ar yr un pryd yw y gall un offer ledaenu'r deunydd bondio a'r garreg ar yr un pryd. Rhaid cyfuno'r asffalt a'r garreg o fewn eiliad. Tymheredd yr asffalt poeth yw 140 ° C pan fydd y deunydd bondio yn cael ei chwistrellu, a gellir gwarantu bod y tymheredd yn uwch na 120 ° C yn ystod y bondio. Ychydig iawn y mae'r tymheredd asffalt yn ei ostwng. Ar yr adeg hon, mae hylifedd y rhwymwr asffalt yn dal yn dda iawn, ac mae'r ardal bondio gyda'r garreg yn fawr, sy'n gwella'r bondio â'r garreg. Cryfder y bond carreg. Yn gyffredinol, mae'r dechnoleg selio wyneb traddodiadol yn defnyddio dau offer gwahanol a dwy broses ar gyfer lledaenu adeiladu. Bydd egwyl amser adeiladu mor hir yn achosi i dymheredd yr asffalt ostwng tua 70 ° C, a bydd yr effaith bondio rhwng y garreg a'r asffalt yn wael, gan arwain at golli carreg yn fawr ac yn effeithio ar berfformiad yr haen selio.
Mae gan dechnoleg selio graean cydamserol y nodweddion canlynol:

(1) gwell diddosrwydd. Gall chwistrellu deunyddiau bondio ar yr un pryd yn yr haen sêl graean lenwi'r craciau bach yn wyneb y ffordd, lleihau'r craciau adlewyrchol yn wyneb y ffordd, a chynyddu gwrthiant crac wyneb y ffordd, a thrwy hynny wella perfformiad gwrth-seepage arwyneb y ffordd.
(2) Adlyniad da ac eiddo gwrth-slip. Mae asffalt neu ddeunyddiau rhwymo eraill yn bondio'r agreg ag arwyneb gwreiddiol y ffordd. Gall 1 / 3 o'r agreg gysylltu'n uniongyrchol â'r teiars. Mae ei garwedd yn cynyddu'r cyfernod ffrithiant gyda'r teiars, gan wella adlyniad ac adlyniad wyneb y ffordd. Gwrthiant slip.
(3) Gwisgwch wrthwynebiad a gwydnwch. Mae'r taeniad graean ac asffalt yn ffurfio rhwymwr asffalt ar yr un pryd, ac mae 2 / 3 o uchder y gronynnau graean yn suddo i'r asffalt, sy'n cynyddu'r ardal gyswllt rhwng y ddau, a gellir ffurfio arwyneb ceugrwm oherwydd grym atyniad gros y rhwymwr asffalt. Mae wedi'i gyfuno'n agos â'r graean i atal colli graean, felly mae gan y sêl graean cydamserol wrthwynebiad gwisgo a gwydnwch da. Dyma hefyd un o'r ffactorau pwysig ar gyfer technoleg selio graean cydamserol i ymestyn oes gwasanaeth ffyrdd.
(4) Economi. Mae cost-effeithiolrwydd selio graean ar yr un pryd yn sylweddol well na dulliau triniaeth arwyneb ffordd eraill, gan leihau costau cynnal a chadw ffyrdd yn fawr.
(5) Mae'r broses adeiladu yn syml, mae'r cyflymder adeiladu yn gyflym, a gellir agor traffig mewn pryd.