Fel offeryn pwysicach wrth gynnal a chadw ffyrdd, mae'n anochel y bydd gan y tryc selio graean cydamserol rai problemau yn ystod y gwaith. Felly sut ydyn ni'n delio â'r problemau cyffredin hyn? Gadewch i ni edrych arnyn nhw isod.
Mae yna lawer o ffactorau sy'n achosi pŵer y cerbyd i wanhau'n sydyn wrth yrru, ond y rhesymau cyffredin yw'r canlynol yn bennaf. Dyma rai diffygion cyffredin sy'n achosi pŵer i ddirywio, a ffyrdd i'w datrys eich hun.
1. Cyflenwad aer annigonol a llosgi tanwydd annigonol yn y silindr
Datrysiad: Mae problemau gyda system cymeriant aer y cerbyd yn rheswm mawr dros ddirywiad sydyn pŵer cerbydau. Gallwn ymchwilio ar hyd y system cymeriant aer i ddarganfod ble y digwyddodd y nam, a achosodd y cyflenwad aer annigonol i'r injan, gan arwain at hylosgi tanwydd annigonol yn y silindr. Yn ddigonol i achosi colli pŵer tryc yn sydyn. Yn gyntaf, gwiriwch a yw'r bibell aer wedi'i thorri neu os yw'r rhyngwyneb yn rhydd ac yn gollwng. Os bydd y bibell cymeriant yn gollwng, ni fydd cyflenwad ocsigen annigonol yn y silindr injan diesel, hylosgi annigonol, a bydd y pŵer yn cael ei leihau. Gwiriwch leoliad y gollyngiad aer. Os yw'n rhydd, gallwch dynhau'r cymal isaf ar eich pen eich hun. Os yw wedi cracio a bod y crac yn fach, gallwch ddefnyddio tâp i'w lynu yn gyntaf a dod o hyd i siop atgyweirio broffesiynol i'w ddisodli. Mae'r hidlydd aer yn gweithredu fel ysgyfaint yr injan, ac mae ei rôl yn bwysig iawn. Ar ôl i'r hidlydd aer gael ei ddefnyddio am gyfnod o amser, bydd yr elfen hidlo wedi'i gorchuddio â llwch yn yr awyr, a bydd y capasiti hidlo yn lleihau, gan rwystro cylchrediad yr aer, ac yn hawdd achosi i'r gymysgedd fod yn rhy gyfoethog ac achosi i'r injan gamweithio. Nid yw'n gweithio'n iawn ac mae'r perfformiad pŵer yn dirywio. Rhowch sylw i lanhau a chynnal yr hidlydd aer yn ddyddiol.

2. Problemau gyda'r Supercharger
Y dyddiau hyn, p'un a yw'n injan diesel neu'n injan gasoline, rhoddir mwy a mwy o sylw i ddefnyddio atgyfnerthu. Gall y supercharger gynyddu'r pwysau cymeriant a chynyddu cymeriant aer yr injan, fel y gellir llosgi'r tanwydd yn llawnach, a thrwy hynny gynyddu pŵer yr injan. Os oes problem gyda'r supercharger, bydd y cyflenwad aer i'r injan yn cael ei leihau a bydd y pŵer hefyd yn gostwng. Mae superchargers yn aml yn agored i dymheredd uchel ac amgylcheddau gwaith tymheredd uchel. Rhaid i chi roi sylw i'r tri mater hyn wrth eu defnyddio bob dydd:
1). Peidiwch byth â gadael pan fydd y car yn oer.
2). Peidiwch â diffodd yr injan yn syth ar ôl gyrru.
3). Rhaid i'r olew a'r hidlydd fod yn rheolaidd.
3). Mae'r cliriad falf yn rhy fach neu mae'r selio yn wael. Rhyddhad pwysau annigonol a chyflenwad aer yn y silindr.
Mae'r falf yn rhan bwysig o'r injan. Mae'n gyfrifol am fewnbwn aer ac allyriad nwy gwacáu. Gwiriwch a yw'r cliriad falf cymeriant yn rhy fach. Os yw'r cliriad falf cymeriant yn rhy fach, nid yw'r cyflenwad aer injan yn ddigonol, mae'r tanwydd yn y silindr yn ddigonol, ac mae'r pŵer yn dod yn llai. Os yw'r silindr wedi'i selio yn ddiffygiol neu'n rhy fawr gall bylchau achosi rhyddhad pwysau yn y silindr yn hawdd, a fydd hefyd yn achosi gostyngiad ym mhŵer cerbydau.