Yn fy ngwlad, mae'r rhan fwyaf o'r deunyddiau crai a ddefnyddir wrth adeiladu priffyrdd yn asffalt, felly mae planhigion cymysgu asffalt hefyd wedi datblygu'n gyflym. Fodd bynnag, o dan sefyllfa datblygu economaidd cyflym yn fy ngwlad, mae problemau palmant asffalt wedi cynyddu'n raddol, felly mae gofynion y farchnad ar gyfer ansawdd asffalt wedi dod yn uwch ac yn uwch.

Mae yna lawer o ffactorau sy'n effeithio ar ansawdd asffalt. Yn ychwanegol at yr angen am offer planhigion cymysgu asffalt i fodloni gofynion confensiynol, mae cymhareb deunyddiau crai hefyd yn bwysig iawn. Ar hyn o bryd, mae manylebau presennol y diwydiant fy ngwlad yn dangos na all maint y gronynnau uchaf y gymysgedd asffalt a ddefnyddir yn haen uchaf y briffordd fod yn fwy na hanner yr haen drwchus, ac ni all maint y gronynnau uchaf o agreg y gymysgedd asffalt canol fod yn fwy na dwy ran o dair o drwch yr un lleiaf.
O'r rheoliadau uchod, gellir gweld, os yw'n drwch penodol o haen asffalt, os yw maint gronynnau'r gymysgedd asffalt a ddewiswyd yn arbennig o fawr, yna bydd adeiladu palmant concrit asffalt hefyd yn cael ei effeithio'n fawr. Ar yr adeg hon, os ydych chi am wneud cymhareb resymol o ddeunyddiau crai, rhaid i chi geisio archwilio'r adnoddau cyfanredol gymaint â phosib. Yn ogystal, mae'r model o offer cymysgu asffalt hefyd yn un o'r ffactorau y mae angen eu hystyried.
Er mwyn sicrhau ansawdd palmant ffyrdd, rhaid i weithwyr sgrinio ac archwilio'r deunyddiau crai yn llym. Rhaid i ddewis a phenderfynu deunyddiau crai fod yn seiliedig ar ofynion strwythur palmant ac ansawdd defnydd, ac yna eu cyfuno â'r sefyllfa gyflenwi wirioneddol i ddewis y deunyddiau gorau fel y gall holl ddangosyddion y deunyddiau crai fodloni'r gofynion penodedig.