Mae asffalt yn gymysgedd cymhleth brown tywyll sy'n cynnwys hydrocarbonau o wahanol bwysau moleciwlaidd a'u deilliadau anfetelaidd. Mae'n fath o hylif organig dif bodloni uchel. Mae'n hylif, mae ganddo arwyneb du, ac mae'n hydawdd mewn carbon disulfide. Defnyddiau o asffalt: Y prif ddefnyddiau yw fel deunyddiau seilwaith, deunyddiau crai a thanwydd. Mae ei ardaloedd cais yn cynnwys cludo (ffyrdd, rheilffyrdd, hedfan, ac ati), adeiladu, amaethyddiaeth, prosiectau gwarchod dŵr, diwydiant (echdynnu diwydiant, gweithgynhyrchu), defnydd sifil, ac ati.
Mathau o Asffalt:
1. Mae traw tar glo, traw tar glo yn sgil-gynnyrch golosg, hynny yw, y sylwedd du sy'n aros yn y tegell distyllu ar ôl distyllu tar. Dim ond yn wahanol i dar wedi'i fireinio mewn priodweddau ffisegol, ac nid oes ffin amlwg. Y dull dosbarthu cyffredinol yw nodi bod y rhai sydd â phwynt meddalu o dan 26.7 ° C (dull ciwbig) yn tar, ac mae'r rhai uwchlaw 26.7 ° C yn asffalt. Mae traw tar glo yn cynnwys anthracene anhydrin yn bennaf, phenanthrene, pyren, ac ati. Mae'r sylweddau hyn yn wenwynig, ac oherwydd gwahanol gynnwys y cydrannau hyn, mae priodweddau traw tar glo hefyd yn wahanol. Mae newidiadau mewn tymheredd yn cael effaith fawr ar draw tar glo. Mae'n dueddol o ddisgleirdeb yn y gaeaf ac yn meddalu yn yr haf. Mae ganddo arogl arbennig wrth ei gynhesu; Ar ôl 5 awr o wresogi i 260 ° C, bydd yr anthracene, phenanthrene, pyrene a chydrannau eraill a gynhwysir ynddo yn anorchfygol.
2. Asffalt Petroliwm. Asffalt petroliwm yw'r gweddillion ar ôl distyllu olew crai. Yn dibynnu ar raddau'r mireinio, mae'n dod yn hylif, yn lled-solet neu'n solet ar dymheredd yr ystafell. Mae asffalt petroliwm yn ddu a sgleiniog ac mae ganddo sensitifrwydd tymheredd uchel. Ers iddo gael ei ddistyllu i dymheredd uwch na 400 ° C yn ystod y broses gynhyrchu, ychydig iawn o gydrannau cyfnewidiol sy'n cynnwys, ond efallai y bydd hydrocarbonau moleciwlaidd uchel o hyd nad ydynt wedi'u cyfnewid, ac mae'r sylweddau hyn yn fwy neu'n llai niweidiol i iechyd pobl.
3. Asffalt Naturiol. Mae asffalt naturiol yn cael ei storio o dan y ddaear, ac mae rhai yn ffurfio dyddodion mwynau neu'n cronni ar wyneb cramen y ddaear. Mae'r rhan fwyaf o'r asffalt hwn wedi cael anweddiad ac ocsidiad naturiol, ac yn gyffredinol nid yw'n cynnwys unrhyw docsinau. Rhennir deunyddiau asffalt yn ddau gategori: asffalt daear ac asffalt tar. Rhennir asffalt daear yn asffalt naturiol ac asffalt petroliwm. Asffalt naturiol yw'r gweddillion ar ôl amlygiad tymor hir ac anweddu olew yn llifo allan o'r ddaear; Asffalt petroliwm yw'r cynnyrch a geir trwy drin yr olew gweddilliol sy'n weddill o betroliwm wedi'i fireinio a'i brosesu trwy brosesau priodol. . Mae traw tar yn gynnyrch wedi'i ailbrosesu o dar a gafwyd o garboneiddio glo, pren a deunydd organig arall.
Y mwyafrif helaeth o asffalt a ddefnyddir mewn peirianneg yw asffalt petroliwm, sy'n gymysgedd o hydrocarbonau cymhleth a'u deilliadau anfetelaidd. Fel arfer mae pwynt fflach asffalt rhwng 240 ℃ ~ 330 ℃, ac mae'r pwynt tanio tua 3 ℃ ~ 6 ℃ yn uwch na'r pwynt fflach, felly dylid rheoli'r tymheredd adeiladu o dan y pwynt fflach.
