Cyn edrych ar y broblem, gadewch inni ddeall yn gyntaf gydrannau strwythurol penodol y tryc taenwr asffalt: mae’r tryc taenwr yn cynnwys siasi ceir, tanc asffalt, system bwmpio a chwistrellu asffalt, system gwresogi olew thermol, system hydrolig, system hylosgi, system reoli, system reoli, system niwmatig a chyfansoddiad platfform gweithredu.
Dyma rai atebion i ddiffygion cyffredin y mae tryciau taenu asffalt yn eu hwynebu:

1. Ni ellir cychwyn injan disel y tryc taenwr yn barhaus am fwy na 5 eiliad, ac ni ellir ei gychwyn fwy na thair gwaith yn olynol. Os na ellir ei gychwyn deirgwaith, dylid gwirio'r gylched olew a'r gylched.
2. Nid yw'r injan diesel yn cychwyn ac ni ellir cynhesu’r pwmp asffalt.
3. Os nad yw golau coch y golau dangosydd gwefru yn goleuo, mae'n golygu nad yw'r injan yn gwefru'r batri, ac mae'r offer yn ddiffygiol. Dylai'r cylched a'r offer trydanol gael eu harchwilio a'u hatgyweirio.
4. Os yw'r cychwynnwr yn llithro, dylid addasu lleoliad y braced cychwynnol.
5. Yn ystod y broses gwahanu a chau cydiwr, gall tynnu'r handlen cydiwr wneud y cydiwr ar wahân a chyfuno'n ddibynadwy ac yn llyfn, ac nid oes rhaid cael unrhyw jamio na llithro. Gellir addasu'r cliriad rhwng y lifer rhyddhau cydiwr a'r dwyn rhyddhau trwy addasu'r cebl siafft hyblyg cydiwr.
6. Mae pwmp y tryc lledaenu asffalt wedi dechrau cylchdroi ond nid yw'r asffalt wedi'i chwistrellu eto.
1) addasu cyflymder injan;
2) Gwiriwch a yw'r biblinell asffalt wedi'i blocio;
3) Os oes aer yn y bibell fewnfa olew asffalt, gall y pwmp asffalt redeg am 30 eiliad ac yna dihysbyddu'r aer cyn amsugno'r olew a'i chwistrellu.