Bydd llawer o gwsmeriaid yn dweud bod eu ceir yn dda yn wreiddiol. Yn sydyn, collodd y cerbyd sêl sglodion cydamserol bŵer wrth yrru. Ar ôl dod ar draws problem o'r fath, bydd nid yn unig yn gwastraffu tanwydd, ond hefyd yn gohirio'r siwrnai. Weithiau gall hen yrwyr sy'n adnabod ceir ei ddatrys ar eu pennau eu hunain, tra bod rhai gyrwyr nad ydyn nhw'n gwybod ond yn gallu gwneud â rhedeg y siwrnai gyfan ac yna dod o hyd i siop atgyweirio i'w hatgyweirio. Beth yn union a achosodd i'r cerbyd golli pŵer yn sydyn!
Mae yna lawer o ffactorau sy'n achosi i bŵer y cerbyd wanhau'n sydyn wrth yrru, ond y rhesymau cyffredin yw'r canlynol yn bennaf. Dyma rai diffygion cyffredin sy'n achosi dirywiad pŵer a ffyrdd i'w datrys ar eich pen eich hun.
1. Cyflenwad aer annigonol a llosgi tanwydd yn anghyflawn yn y silindr

Datrysiad: Mae problemau gyda system derbyn y cerbyd yn rheswm mawr dros ddirywiad sydyn pŵer y cerbyd. Gallwn wirio ar hyd y system gymeriant i ddarganfod ble mae'r nam wedi achosi cyflenwad aer injan annigonol, gan arwain at hylosgi tanwydd yn anghyflawn yn y silindr, gan achosi pŵer y lori i ddirywio'n sydyn. Yn gyntaf, gwiriwch a yw'r bibell aer wedi'i thorri neu os yw'r rhyngwyneb yn rhydd ac yn gollwng. Os bydd y bibell cymeriant yn gollwng, ni fydd ocsigen yn cyflenwi silindr yr injan diesel yn ddigonol, a bydd y hylosgi yn anghyflawn, a bydd y pŵer yn dod yn llai. Gwiriwch y safle sy'n gollwng. Os yw'n rhydd, gallwch dynhau'r rhyngwyneb isaf gennych chi'ch hun. Os yw wedi torri a bod y crac yn gymharol fach, gallwch ddefnyddio tâp i'w lynu yn gyntaf, ac yna dod o hyd i siop atgyweirio broffesiynol i'w disodli. Yr hidlydd aer yw ysgyfaint yr injan, ac mae ei rôl yn bwysig iawn. Ar ôl i'r hidlydd aer gael ei ddefnyddio am gyfnod o amser, bydd yr elfen hidlo wedi'i gorchuddio â llwch yn yr awyr, bydd y capasiti hidlo yn lleihau, a bydd y cylchrediad aer yn cael ei rwystro, a fydd yn hawdd achosi i'r gymysgedd fod yn rhy gyfoethog, gan beri i'r injan weithio'n annormal a'r perfformiad pŵer i ddirywio. Rhowch sylw i lanhau a chynnal yr hidlydd aer yn ddyddiol.
2. Problemau gyda'r Supercharger
Y dyddiau hyn, p'un a yw'n injan diesel neu'n injan gasoline, rhoddir mwy a mwy o sylw i ddefnyddio'r supercharger. Gall y supercharger gynyddu'r pwysau cymeriant, cynyddu cyfaint cymeriant yr injan, gwneud i'r tanwydd losgi'n llawnach, ac felly cynyddu pŵer yr injan. Os oes problem gyda'r supercharger, bydd cyflenwad aer yr injan yn lleihau, a bydd y pŵer hefyd yn lleihau. Mae'r supercharger yn aml mewn amgylchedd gwaith tymheredd uchel a thymheredd uchel. Rhaid i chi roi sylw i'r 3 phroblem hyn wrth eu defnyddio bob dydd:
1. Peidiwch â dechrau'r car pan fydd hi'n oer.
2. Peidiwch â diffodd yr injan yn syth ar ôl gyrru.
3. Rhaid i'r olew injan a'r hidlydd fod yn ddilys.
3. Clirio falf fach neu selio gwael, cyflenwad aer annigonol a rhyddhad pwysau yn y silindr
Mae'r falf yn rhan bwysig o'r injan, sy'n gyfrifol am fewnbwn aer a gollwng nwy gwacáu. Gwiriwch a yw clirio'r falf cymeriant yn rhy fach. Os yw clirio'r falf cymeriant yn rhy fach, ni fydd yr injan yn gallu cyflenwi digon o aer, ni fydd y tanwydd yn y silindr yn ddigonol, a bydd y pŵer yn cael ei leihau. Os yw'r sêl silindr yn wael neu os yw'r cliriad yn rhy fawr, mae'n hawdd achosi rhyddhad pwysau yn y silindr, a fydd hefyd yn achosi i bŵer y cerbyd ddirywio.