Gall rhuthro ar balmant asffalt effeithio'n hawdd ar gysur gyrru, ac mae'r ffactor diogelwch yn isel, gan wneud damweiniau traffig yn dueddol o ddigwydd. Beth allwn ni ei wneud yn ei gylch?
Os yw rhigolau yn ymddangos, dylid eu hatgyweirio yn brydlon. Y dull mwy cyffredin yw melino ac yna ail -lenwi. Mae rhywun eisiau gofyn a oes unrhyw ddull syml arall?
Wrth gwrs mae yna. Mabwysiadwch y broses atgyweirio rut micro-wyneb yn uniongyrchol. Yn y broses hon, gellir melino'r rhigolau yn gyntaf ac yna gellir palmantu micro-syrffio. Mae yna hefyd ddull cymharol syml, sef defnyddio blwch palmant atgyweirio rhigol i atgyweirio'r rhigolau yn uniongyrchol.

Ar ba ffyrdd y gellir cymhwyso'r dechnoleg hon?
Defnyddir y dechnoleg atgyweirio rut micro-wyneb yn helaeth a gellir ei defnyddio i atgyweirio rhigolau ar balmentydd asffalt fel priffyrdd, priffyrdd cynradd ac eilaidd. Un o nodweddion y palmentydd hyn yw bod ganddyn nhw gapasiti dwyn llwyth da a dim colli pwysau yn amlwg.
Ar ôl adeiladu atgyweirio rhigol, gellir adfer llyfnder a harddwch wyneb y ffordd, a gellir gwella cysur a diogelwch gyrru.
Dylai'r adran adeiladu gael ei harolygu a'i dadansoddi cyn ei hadeiladu. Pan fydd amodau adeiladu yn cael eu bodloni, bydd atgyweirio rhigol micro-wyneb ac adeiladu palmant yn cael ei wneud.
Roedd rhai cwsmeriaid yn dal i ddod ar draws problemau amrywiol ar ôl eu hadeiladu yn unol â dulliau adeiladu llwyddiannus pobl eraill. Pam mae hyn yn digwydd?
Mae pob dull adeiladu, ym mhob cais, yn broses adeiladu wahanol. Mae angen dewis deunyddiau a llunio cynlluniau adeiladu yn seiliedig ar amodau penodol, ac ni ellir eu cyffredinoli. Dyma'r rheswm pam mae eich gourd yn wahanol i gourds pobl eraill ar ôl i chi eu cymharu.