Yn y broses gynhyrchu o gymysgedd asffalt, yn aml mae rhai ffactorau sy'n effeithio ar ansawdd ei gynhyrchu. Er enghraifft, bydd casglwr llwch bagiau gorsaf goncrit masnachol asffalt yn achosi i'r allyriadau fethu â chyrraedd y safonau allyriadau oherwydd llawer iawn o nwy a llwch tymheredd uchel. Felly, rhaid trin y casglwr llwch yn rhesymol ac yn effeithiol i sicrhau ei weithrediad arferol a chwrdd â'r gofynion allyriadau. Mae gan gasglwyr llwch bagiau fanteision mawr, megis gallu i addasu cryf, strwythur syml a gweithrediad sefydlog, felly fe'u defnyddir yn helaeth wrth drin allyriadau. Fodd bynnag, mae yna lawer o ddiffygion o hyd mewn casglwyr llwch bagiau, a rhaid cymryd mesurau effeithiol i'w cynnal yn rhesymol i sicrhau eu gweithrediad effeithlon.

Mae cynnal a chadw ataliol palmant yn fesur cynnal a chadw gorfodol cyfnodol a gymerir i adfer swyddogaeth gwasanaeth wyneb y palmant pan fydd cryfder strwythurol y palmant yn ddigonol a dim ond y swyddogaeth arwyneb sy'n cael ei gwanhau. Mae cyfres o dechnolegau cynnal a chadw ataliol newydd fel micro-arwynebau sŵn isel uwch-fas-wely a morloi graean cydamserol wedi cael eu defnyddio'n helaeth ar brif linellau priffyrdd cenedlaethol, ac mae'r cwsmeriaid yn canmol y canlyniadau adeiladu yn eang.

Mae selio slyri yn defnyddio offer mecanyddol i gymysgu asffalt emwlsig a raddiwyd yn briodol, agregau bras a mân, dŵr, llenwyr (sment, calch, lludw hedfan, powdr carreg, ac ati) ac ychwanegion yn ôl y gymhareb a ddyluniwyd yn gymysgedd slyri ac unffurf yn cyfaddawdu ar yr wyneb gwreiddiol, yn cyfuno'r ffordd wreiddiol, yn cyfuno'r ffordd wreiddiol, yn cyfuno'r ffordd wreiddiol ac yn cyd -fynd yn drwy'r ffordd wreiddiol, yn cyd -fynd â'r ffordd wreiddiol, anweddu a solidiad i ffurfio sêl arwyneb trwchus, cryf, gwrthsefyll traul a ffordd, sy'n gwella perfformiad wyneb y ffordd yn fawr.

Offer cymysgu asffalt (offer cymysgu concrit asffalt) i gyd yn gweithio mewn safleoedd awyr agored, gyda llygredd llwch trwm. Mae llawer o rannau'n gweithio mewn tymereddau uchel o 140-160 gradd, ac mae pob shifft yn para hyd at 12-14 awr. Felly, mae cynnal a chadw'r offer yn ddyddiol yn gysylltiedig â gweithrediad arferol a bywyd gwasanaeth yr offer. Felly sut i wneud gwaith da wrth gynnal offer gorsaf cymysgu asffalt yn ddyddiol?

Mae trin y system hylosgi olew trwm yn methu mewn gorsaf gymysgu asffalt

Mae gorsaf gymysgu asffalt (y cyfeirir ati yma yma fel yr orsaf gymysgu) a ddefnyddir gan uned benodol yn defnyddio disel fel tanwydd wrth gynhyrchu. Wrth i bris disel y farchnad barhau i godi, mae cost weithredu'r offer yn mynd yn uwch ac yn uwch, ac mae'r effeithlonrwydd yn gostwng yn gyson. Er mwyn lleihau costau cynhyrchu, penderfynir defnyddio olew hylosgi arbennig am bris isel, cyfeillgar i hylosgi a chymwys (olew trwm yn fyr) i ddisodli disel fel tanwydd.

Mae technoleg morloi graean yn dechneg adeiladu haen denau a ddefnyddir i sefydlu ymarferoldeb wyneb y ffordd. Y dull sylfaenol yn gyntaf yw lledaenu swm priodol o rwymwr asffalt yn gyfartal ar wyneb y ffordd trwy offer arbennig, yna dosbarthu graean yn drwchus gyda maint gronynnau cymharol unffurf ar yr haen asffalt, ac yna ei rolio fel bod cyfartaledd o tua 3 / 5 o faint y gronynnau graean wedi'i ymgorffori. Haen Asffalt.

gravel Mae gan dechnoleg selio fanteision perfformiad gwrth-slip rhagorol ac effaith selio dŵr effeithiol, cost isel, technoleg adeiladu syml, a chyflymder adeiladu cyflym, felly defnyddir y dechnoleg hon yn helaeth yn Ewrop a'r Unol Daleithiau a gwledydd eraill.