V rané fázi provozu synchronního štěrkového těsnicího vozu je nutné zkontrolovat každou komponentu, každou ventil systému správy, každou trysku a další pracovní zařízení. Pouze pokud neexistují žádné chyby, lze jej normálně použít.

Po kontrole, že v synchronním štěrkovém těsnění není žádná chyba, pojeďte kamion pod plnicí trubkou. Nejprve vložte všechny ventily do uzavřené polohy, otevřete malou plnící uzávěr na horní části nádrže, vložte olejovou trubku a začněte plnit asfalt. Po doplnění doplňování zavřete strop doplňování. Přidaný asfalt musí splňovat teplotní požadavky, ale nelze jej naplnit příliš plný.

Pokud je operace dokončena nebo se staveniště změní uprostřed cesty, musí být filtr, asfaltová čerpadlo, trubky a trysky vyčištěna tak, aby mohla být v budoucnu normálně použita.

Použití synchronních těsnicích vozů se může být v reálném životě velmi časté. Je to také z tohoto důvodu, že existují různé verze provozních metod. Takže pro výkon tohoto jevu se včas porozumění profesionálním pracovním metodám se stal zaměřením, takže výše uvedený úvod vám musí upoutat pozornost každého operátora.