Motor je zdrojem energie pro vozidlo. Pokud chce synchronní těsnicí vozidlo provádět normální stavební operace, musí zajistit, aby byl motor v dobrém stavu. Rutinní údržba je důležitým prostředkem k účinnému zabránění selhání motoru. Jak to udržovat je určováno pomocí Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd. bude mít všechny pochopení.
1. Použijte mazací olej vhodné kvality
U benzínových motorů by měl být vybrán olej benzínového motoru SD-SF na základě dodatečných zařízení a podmínek využití sacího a výfukového systému; U dieselových motorů by měl být na základě mechanického zatížení vybrán dieselový motorový olej třídy CB-CD. Výběrové standardy by neměly být nižší než požadavky stanovené výrobcem. .
2. Pravidelně vyměňte prvky motorového oleje a filtru
Během používání se změní kvalita mazacího oleje jakékoli kvalitní třídy. Po určitém počtu najetých kilometrů se výkon zhoršuje a způsobí různé problémy motoru. Aby se zabránilo výskytu poruch, by se olej měl měnit pravidelně podle provozních podmínek a množství oleje by mělo být mírné (obecně horní hranice olejového měrky je dobrá). Když olej prochází póry filtru, ve filtru se hromadí pevné částice a viskózní látky v oleji. Pokud je filtr ucpaný a olej nemůže projít filtračním prvkem, protrhne prvek filtru nebo otevře bezpečnostní ventil a projde obtokovým ventilem, který stále přinese nečistoty zpět do mazací části, což způsobí opotřebení motoru.

3. Udržujte klikovou skříň dobře ventilovanou
V dnešní době je většina benzínových motorů vybavena ventily PCV (nucená ventilační zařízení pro klikové skříně), aby podporovaly ventilaci motoru, ale znečišťující látky v ránu po plynu „bude uloženo kolem PCV ventilu, který může ucpat ventil. Inhalovaná směs je příliš špinavá, což dále způsobuje znečištění klikové skříně, což vede ke zvýšení spotřeby paliva, zvýšení opotřebení motoru a dokonce i poškození motoru.
4. Pravidelně čištění klikové skříně
Když motor běží, vysokotlaký nespálený plyn, kyselina, vlhkost, síra a oxidy dusíku ve spalovací komoře vstupují do klikové skříně skrz mezeru mezi pístovým kroužkem a stěnou válce a jsou smíchány s kovovým práškem vyráběným opotřebením dílů. Tvorba kalu. Když je množství malé, je zavěšeno v oleji; Když je množství velké, vysráží se z oleje, blokuje filtr a olejové otvory, což způsobuje potíže s mazáním motoru a způsobuje opotřebení. Navíc, když oxidace motorového oleje při vysokých teplotách, vytvoří barvy filmu a uhlíky, které se budou držet pístu, což zvýší spotřebu paliva motoru a sníží jeho výkon. V těžkých případech se pístové kroužky zaseknou a válec bude tažen. Proto pravidelně používejte BGL05 (rychlé čisticí prostředky pro systém pro mazání) k čištění klikové skříně a udržování vnitřku motoru v čistotě.
5. Pravidelně čistit palivový systém
Když je palivo dodáváno do spalovací komory prostřednictvím olejového obvodu pro spalování, nevyhnutelně tvoří koloidní a uhlíkové usazeniny, které se ukládají do průchodu oleje, karburátoru, vstřikovač paliva a spalovací komory, zasahují do proudu paliva a zničí normální klimatizaci. Poměr paliva je špatný, což má za následek špatnou atomizaci paliva, což způsobuje otřást se motorem, klepání, nestabilní volnoběh, špatné zrychlení a další problémy s výkonem. K vyčištění palivového systému použijte BG208 (výkonný a účinný čisticí prostředky pro čištění paliva) a pravidelně používejte BG202 k ovládání generování uhlíkových ložisek, což může vždy udržovat motor v dobrém stavu.
6. Pravidelně udržujte nádrž na vodu
RESK a škálování v nádržích motoru s vodou motoru jsou běžné problémy. Rez a měřítko omezí tok chladicí kapaliny v chladicím systému, sníží rozptyl tepla, způsobí přehřátí motoru a dokonce způsobí poškození motoru. Oxidace chladicí kapaliny také vytvoří kyselé látky, které korodují kovové části nádrže na vodu, což způsobí poškození a únik nádrže na vodu. Pravidelně používejte BG540 (výkonný a efektivní čisticí prostředky na vodu) k čištění vodní nádrže k odstranění rzi a měřítka, což nejen zajistí normální provoz motoru, ale také prodlouží celkovou životnost vodní nádrže a motoru.