Jak všichni víme, mikropodnišení a těsnění kaše jsou jak relativně běžné techniky preventivní údržby, a manuální metody jsou také podobné, takže mnoho lidí neví, jak je rozlišit ve skutečném použití, takže editor Sinoroaderu by chtěl tuto příležitost využít, abych vám řekl rozdíl mezi těmito dvěma.

1. Aplikovatelná na různé povrchy silnic: Mikropřice se používá hlavně pro preventivní údržbu dálnic a plnění světelných kolejí. Je také vhodný pro vrstvy opotřebení proti skluzu nově postavených dálnic. Krelní těsnění se používá hlavně pro preventivní údržbu sekundárních silnic a níže a lze jej také použít ve spodní pečetí nových silnic.
2. kvalita agregátů je odlišná: ztráta otěru agregátů používaných pro mikro-surfacing by měla být menší než 30%, což je přísnější než požadavek nejvýše 35% pro agregáty použité pro utěsnění kaše; Agregáty použité pro mikropřice procházejí 4,75 mm sítem Ekvivalent písku syntetického minerálního materiálu by měl být vyšší než 65%, což je výrazně vyšší než 45% požadavek, pokud se používá pro těsnění kalu.
3. Různé technické požadavky: Krásní těsnění používá různé typy nemodifikovaného emulgovaného asfaltu, zatímco mikro povrch používá modifikovaný emulgovaný asfalt s rychlým nastavením a obsah zbytků je vyšší než 62%, což je vyšší než obsah kaše. Použijte emulgovaný asfalt vyšší než požadavek 60%.
4. Ukazatele konstrukce obou směsí se liší: směs mikro povrchu musí splňovat index mokrého opotřebení po namočení ve vodě po dobu 6 dnů a není nutná kaše; Směs mikro povrchu může být použita pro výplň koleje a směs má požadavek na válcování kola 1000 laterální posunutí vzorku po testu nižší než 5% požadavek, zatímco vrstva kaše ne.
Je vidět, že ačkoli mikro-surfacing a kaše jsou na některých místech podobné, jsou ve skutečnosti velmi odlišné. Při jejich používání si musíte vybrat podle skutečné situace.