Ang aspalto nga aspeto nga asprastronous nga sealing truck usa sa mga teknolohiya sa pagpadayon sa simento. Nagkaylap kini (mga pagsablig) aspalto nga sagol ug pag-agay sa sulod sa parehas nga ikaduha, pagsiguro nga kusog sa nawong sa nawong sa taliwala. Kini adunay mga kinaiya sa pag-save sa gasto, labi ka magsul-ob nga sulud sa sulud, labi ka taas nga anti-slip nga nawong, kusog nga pag-ayo sa serbisyo, ug dali nga pagkaayo sa trapiko.

1. Sa wala pa ang operasyon, ang tanan nga mga bahin sa awto, matag balbula sa sistema sa tubo, matag nozzle ug uban pang mga aparato sa pagtrabaho ug uban pang mga aparato sa pagtrabaho kinahanglan susihon. Bisan kung wala'y mga sayup nga magamit kini sa naandan.
2. Human sa pagsusi nga wala'y sayup sa salakyan nga sealing nga sealing, pagmaneho sa awto sa ilalum sa pagpuno sa tubo, isulat ang pagpuno sa asspy, ug pag-refuel kung nahuman na, isara ang gamay nga cap sa lana. Ang aspalto nga dugang kinahanglan makab-ot ang mga kinahanglanon sa temperatura ug dili mapuno kaayo.
3. Pagkahuman sa sunud-sunod nga trak sa sealing napuno sa aspalto ug graba, pagsugod sa hinay ug pagmaneho sa lugar nga konstruksyon sa usa ka medium nga tulin. Atol sa transportasyon, wala'y gitugotan nga mobarug sa matag plataporma; Ang gahum nga gikuhaan kinahanglan nga wala'y gamit, ug ang burner gidili sa paggamit samtang nagmaneho; Ang tanan nga mga balbula kinahanglan sirado.
4. Human madala sa lugar sa konstruksyon, kung ang temperatura sa aspalto sa tangke sa sunud-sunod nga trak sa sealing dili makatagana sa mga sprayting nga mga kinahanglanon, ang aspalto kinahanglan ipainit. Atol sa proseso sa pagpainit sa aspalto, ang aspalto nga pump mahimong mahimong rotated aron makab-ot ang uniporme nga pagtaas sa temperatura sa temperatura.
5. Pagkahuman sa aspalto sa tangke nakaabot sa mga kinahanglanon sa pag-spray, pag-drive sa salakyan nga sealing nga awto hangtod sa likod nga nozzle nga mga 1.5 hangtod 2m layo sa pagsugod sa operasyon ug mohunong. Sumala sa mga kinahanglanon sa pagtukod, mahimo nimong mapili ang awtomatikong pag-spray nga kontrolado sa atubangang desk ug manual spray nga kontrolado sa background. Panahon sa operasyon, wala'y gitugotan nga mobarug sa tunga nga plataporma, ang awto kinahanglan magmaneho sa kanunay nga tulin, ug gidili kini nga lakang sa accelerator.
6. Kung nahuman ang operasyon o ang site sa konstruksyon nausab sa tungatunga, ang pagsala, aspalto nga bomba, mga tubo ug mga nozzle kinahanglan limpyohan.
7. Human mahuman ang operasyon sa pagpanglimpiyo alang sa katapusan nga pagbiyahe sa trak matag adlaw, ang mosunud nga pagtapos sa operasyon kinahanglan mahuman.
7.1 Ang tanan nga nahabilin nga aspalto sa tangke kinahanglan mag-ulan.
7.2 Ablihi ang tabon sa aspalto, kuhaa ang filter ug limpyohan kini sa lana sa diesel.
7.3 Susihon ang tanan nga mga balbula nga aspalto ug mga balbula sa hangin, ug kinahanglan sila sirado.
7.4 Isara ang nag-unang air sour sure walive ug i-off ang mga switch sa kuryente sa atubangan ug sa likod nga mga console.
7.5 Kolektaha ang wala ug tuo nga mga nozzle ug pagkumpirma nga ang mga kaw-it nga luwas nga gibitay.
7.6 Limpyohan ang nahabilin nga mga chips nga bato sa Ganghaan sa Bato, nga nagpakaylap sa roller ug uban pang mga lugar, isara ang taas nga slide plate sa medyo taas nga posisyon ug pag-ayo niini.