Sa wala pa pagtan-aw sa problema, atong mahibal-an una ang piho nga mga sangkap sa istruktura sa aspalto nga tangke sa pag-init, ang sistema sa pag-init sa asspy, pag-sprust, sypy system ug system nga sistema ug pag-operate nga sistema sa plataporma.
Niini ang pipila ka mga solusyon sa mga sagad nga sayup nga nakatagbo sa aspalto nga nagkaylap nga mga trak:

1. Ang makina sa diesel sa mikaylap nga trak dili mapadayon nga padayon nga sobra sa 5 segundos, ug dili masugdan labaw sa tulo ka beses nga usa ka laray sa usa ka laray nga sunud-sunod. Kung dili kini magsugod sa tulo ka beses, ang oil circuit ug circuit kinahanglan nga susihon.
2. Ang makina sa diesel dili magsugod ug ang aspalto nga pump dili mahimong preheated.
3. Kung ang pula nga suga sa singsing nga timailhan sa indikasyon dili magaan, kini nagpasabut nga ang makina wala nag-charge sa baterya, ug ang mga kagamitan sayup. Ang mga gamit sa sirkito ug elektrito kinahanglan nga susihon ug ayohon.
4. Kung ang starter nagsul-ob, ang posisyon sa starter bracket kinahanglan nga i-adjust.
5. Atol sa pagbulag sa clutch ug proseso sa pagtapos, ang pagbira sa clutch clutch mahimo nga magkahiusa sa pagbulag ug pagsagol sa kasaligan ug hapsay, ug kinahanglan nga wala'y jamming o mahulog. Ang pag-adjust sa clearance tali sa Clutch Fease Lever ug ang pagdala sa pagpagawas mahimo nga makab-ot pinaagi sa pag-adjust sa mga clutch flexible nga baras nga baras.
6. Ang bomba sa aspalto nga mikaylap nga trak nagsugod sa pag-rotate apan ang aspalto wala pa gi-spray.
1) pag-adjust sa katulin sa makina;
2) Susihon kung ang pipeline sa aspalto gibabagan;
3) Kung adunay hangin sa Asphalt Oil Intlet nga tubo, ang aspalto nga pump mahimong modagan sulod sa 30 segundo ug dayon pag-ayo sa hangin sa wala pa makuha ang lana ug pag-spray niini.