[1] Kasagaran nga mga sakit sa aspalto nga aspalto
Adunay siyam ka matang sa sayo nga kadaot sa aspalto nga aspalto: mga rut, mga liki, ug mga potholes. Kini nga mga sakit kasagaran ug seryoso, ug usa sa mga sagad nga kalidad nga mga problema sa mga proyekto sa highway.
1.1 Rut
Ang mga rut nagtumong sa mga longitudinal nga mga grooves nga gihimo sa mga ligid sa ligid sa ibabaw sa dalan, nga adunay giladmon nga labaw sa 1.5cm. Ang pag-rutting usa ka groove sa banda nga naporma sa pagtigum sa permanenteng pag-usab sa sulud sa dalan nga gisubli sa pag-usab sa pagmaneho. Ang pag-rutting nagpakunhod sa hapsay sa nawong sa nawong. Kung ang mga ruts nakaabot sa usa ka lawom nga giladmon, tungod sa pagtigum sa tubig sa mga ruts, ang mga awto lagmit nga mag-slide ug hinungdan sa mga aksidente sa trapiko. Ang rutting nag-una nga gipahinabo sa dili makatarunganon nga disenyo ug grabe nga pag-ayo sa mga sakyanan.
1.2 Mga Cracks
Adunay tulo nga panguna nga porma sa mga liki: longitudinal cracks, pagbalhin mga liki ug mga liki sa network. Ang mga liki mahitabo sa aspalto nga aspalto, hinungdan sa pag-agi sa tubig ug makadaot sa sulud sa sulud ug base layer.
1.3 Pit ug Groove
Ang mga Potholes usa ka sagad nga sayo nga sakit sa aspeto nga aspeto, nga nagtumong sa kadaot sa simento nga adunay kalalim sa kapin sa 2cm ug usa ka lugar sa 0.04㎡. Giporma ang mga potholes kung ang pag-ayo sa awto o lana sa awto sa motor sa sulud sa dalan. Ang polusyon hinungdan nga ang sinagol nga aspalto nga paluyahon, ug ang mga potholes hinay-hinay nga naporma pinaagi sa pagmaneho ug pag-roll.
1.4 Pagpalot
Ang aspalto nga aspalto nga aspalto nagtumong sa layered nga pagtusok sa salog sa simento, nga adunay usa ka lugar sa ?? labaw pa sa 0.1 square meters. Ang panguna nga hinungdan sa paglansad sa aspalto nga aspeto mao ang kadaot sa tubig.
1.5 Hubo
Ang kataas sa aspalto nga aspalto nagtumong sa pagkawala sa puwersa sa bonding sa binug-anan sa simento ug pag-ayo sa mga panagsama, nga adunay usa ka lugar nga 0.1 square meters.

[2] Mga lakang sa pagpadayon alang sa mga sagad nga sakit sa aspalto nga aspalto
Alang sa mga sakit nga nahitabo sa sayo nga yugto sa aspalto nga aspalto, kinahanglan naton nga himuon ang pag-ayo sa oras, aron maibanan ang epekto sa sakit sa pagmaneho sa aspalto.
2.1 Pag-ayo sa mga Ruts
Ang mga nag-unang pamaagi alang sa pag-ayo sa mga rut sa dalan sa aspalto mao ang mga musunud:
2.1.1 Kung ang agianan sa agianan gipadayran tungod sa paglihok sa mga salakyanan. Ang mga rutted ibabaw kinahanglan nga tangtangon pinaagi sa pagputol o pag-ilis, ug dayon ang aspalto nga ibabaw kinahanglan nga mabanhaw. Pagkahuman mogamit Asphalt Mastic Gravel sagol (SBS nga giusab nga aspalto nga sinagol, o polyethylene nga giusab nga sagol nga aspalto aron ayohon ang mga rut.
2.1.2 Kung ang nawong sa dalan giduso sa ulahi ug giporma ang mga lateral nga mga ruts, kung kini malig-on, ang mga protruging nga bahin mahimong isulud o gipintalan sa aspalto nga sinagol, nga gipuno sa aspalto, ug compact.
2.1.3 Kung ang rutting hinungdan sa partial nga subsidce sa base layer tungod sa dili igo nga kusog ug dili maayo nga kalig-on sa tubig sa base layer, ang base layer kinahanglan nga pagtratar una. Hingpit nga tangtangon ang sulud sa sulud ug base layer
2.2 Pag-ayo sa mga liki
Pagkahuman sa mga liki sa aspalto nga aspalto nahitabo, kung ang tanan o kadaghanan sa gagmay nga mga liki mahimong mamaayo sa panahon sa taas nga temperatura, wala'y kinahanglan nga pagtambal. Kung adunay mga menor de edad nga liki nga dili mamaayo sa panahon sa taas nga temperatura, kinahanglan nga ayohon sila sa oras aron makontrol ang dugang nga pag-uswag sa mga liki, ug pag-ayo ang kaarang sa pag-igo sa simento. Sa susama, kung ang pag-ayo sa mga liki sa aspalto nga aspeto, ang mga kinahanglanon sa proseso sa proseso ug mga kinahanglanon sa detalye kinahanglan sundon.
2.2.1 pamaagi sa pag-ayo sa lana sa pag-ayo. Sa tingtugnaw, limpyohan ang mga patindog ug pinahigda nga mga liki, gamita ang likido nga gas aron mapainit ang mga laygay nga laygay nga adunay usa ka layger nga laygay nga adunay usa ka layger nga laygay nga adunay usa ka layger nga laygay nga adunay usa ka layger nga laygay nga adunay usa ka layger nga laygay nga adunay usa ka layger nga laygay nga adunay usa ka layger nga laygay sa mga uyab nga layer sa 2 hangtod 5 mm, ug sa katapusan mogamit usa ka light roller sa 2 mm, ug sa katapusan mogamit usa ka light roller sa 2 hangtod 5 mm, ug sa katapusan mogamit usa ka light roller sa paglansad sa mga materyal nga mineral. Kung kini usa ka gamay nga liki, kinahanglan nga gipalapdan kini sa usa ka cutter cutter sa disc, ug dayon giproseso sumala sa pamaagi sa ibabaw, ug usa ka gamay nga aspalto nga adunay usa ka mubu nga pagkamakanunayon nga magamit sa liki.
2.2.2 Pag-ayo sa Cracked Asphalt Spemento. Panahon sa pagtukod, una nga nag-una sa mga daan nga liki aron maporma ang usa ka v-shaped lihok; Pagkahuman mogamit usa ka compressor sa hangin aron mapahloan ang mga malaw-ay nga mga bahin ug abog ug uban pang mga basura sa ug sa palibot sa V-shaped grove, ug dayon mogamit usa ka sukod sa pag-ayo sa pag-ayo sa pag-ayo aron mapuno kini. Pagkahuman sa pag-ayo sa materyal nga nagpalig-on, bukas kini sa trapiko sa usa ka adlaw. Gawas pa, kung adunay grabe nga mga liki tungod sa dili igo nga kusog sa pundasyon sa yuta o base layer o roadbed slurry, ang base layer kinahanglan nga itambal una.
2.3 Pag-atiman sa mga Pits
2.3.1 Ang pamaagi sa pag-atiman kung ang base layer sa nawong sa nawong dili gyud maayo ug ang sulud sa sulud adunay mga potholes. Sumala sa prinsipyo sa pag-ayo sa "round hole square square", pag-drawing sa outline sa pag-ayo sa pothole nga managsama o pataw-an sa linya sa dalan. Himua sumala sa rektanggulo o square. Guntinga ang pothole sa malig-on nga bahin. Paggamit usa ka air compressor aron malimpyohan ang ilawom sa lihok ug uka. Limpyohan ang abug ug malaw-ay nga mga bahin sa dingding, ug dayon pag-spray sa usa ka manipis nga layer sa gapos nga aspalto sa limpyo nga ilawom sa tangke; Ang bungbong sa tanke napuno sa giandam nga sagol nga aspalto. Pagkahuman i-rolled kini gamit ang usa ka roller sa kamot, nga siguruha nga ang kusog sa compaction naglihok direkta sa aspalto nga sagol nga aspalto. Uban niini nga pamaagi, ang mga liki, mga liki, ug uban pa dili mahitabo.
2.3.1 Pag-ayo pinaagi sa mainit nga pamaagi sa pag-patch. Usa ka mainit nga pag-ayo sa pag-ayo ang gigamit sa pagpainit sa nawong sa agianan nga adunay usa ka pagpainit sa plate, pag-spray sa mga saging sa aspalto, dugangi ang bag-ong aspalto nga aspalto, dayon pukawon ang usa ka road roller.
2.3.3 Kung ang base layer nadaot tungod sa dili igo nga kalig-on sa lokal ug mga lungag giporma, ang sulud sa sulud ug base layer kinahanglan nga hingpit nga mabug-atan.
2.4 Pag-ayo sa Pagpanaw
2.4.1 Tungod sa dili maayo nga panag-uban tali sa aspalto nga layer sa aspalto ug ang taas nga layer sa pagbugkos, o pagtusok nga gipahinabo sa dili maayo nga pasiunang pagmintinar, ang gipanitan nga mga bahin kinahanglan nga tangtangon. Ang kantidad sa aspalto nga gigamit sa pagbugkos nga layer kinahanglan ug ang gidak-on sa gidak-on sa tipik sa mga mineral nga materyales kinahanglan magdepende sa gibag-on sa pagbugkos sa layer sa pagbugkos.
2.4.2 Kung ang pagpaniid mahitabo tali sa mga layer sa aspalto sa aspalto, ang pagpanulok ug mga mahuy-anan nga bahin kinahanglan nga tangtangon, ang ubos nga aspalto nga ibabaw kinahanglan nga gipintalan sa aspalto, ug ang layer sa aspalto kinahanglan nga pag-usab.
2.4.3 Kung ang pagpaniid mahitabo tungod sa dili maayo nga panagsama taliwala sa sulud sa sulud ug ang base layer, ang pag-undang sa layer sa ibabaw kinahanglan nga i-analisar.
2.5 Pag-amping sa Pag-amping
2.5.1 Kung adunay gamay nga pitting tungod sa pagkawala sa caulking material, kung ang layer sa aspalto wala maubos sa mga panahon sa pag-caulling ug pag-undang sa taas nga mga panahon aron mapuno ang mga gaps sa bato sa bato nga adunay sulud nga metro.
2.5.2 Alang sa daghang mga lugar nga gipunting nga mga lugar, spray asphalt nga adunay mas taas nga pagkamakanunayon ug isablig ang mga materyales nga caulking nga adunay angay nga mga gidak-on sa tipik. Ang caulking nga materyal sa tunga-tunga sa pockmarked nga lugar kinahanglan nga medyo labi ka mabaga, ug ang kasikbit nga interface sa orihinal nga nawong sa dalan kinahanglan nga medyo nipis ug hapsay nga porma. Ug giligid sa porma.
2.5.3 Ang nawong sa dalan luag sa dili maayo nga pagsulod tali sa aspalto ug acidic nga bato. Ang tanan nga mga mahuy-an nga mga bahin kinahanglan nga magkalot ug dayon ang layer sa ibabaw kinahanglan nga pag-remade. Ang mga acidic nga bato dili kinahanglan gamiton sa pag-uli sa mga materyales sa mineral.