Kao ekonomska moć koja se brzo razvija, Kina je održavala razvoj velike brzine u izgradnji infrastrukture. Kao jedan od glavnih načina za povezivanje urbanih i ruralnih područja i povezati unutrašnje i vanjske regije, cestovni prijevoz takođe je postigao veliki napredak u poslednjim decenijama.

Popravak asfaltnog kolovoza Materijal hladnog zakrpa je poseban materijal za održavanje puta, koji je izrađen od mineralnog materijala (agregata) pomiješan sa razređenim ili modificiranim asfaltom, te ima mnogo odličnih svojstava i širokog spektra scenarija aplikacija.

U mnogim različitim poljima, zahtjevi za zaštitu okoliša su danas vrlo strogi. Kako se obično mogu redovne mješavine ispunjavati zahtjeve za zaštitu okoliša? To je postalo zabrinutost za mnoge kompanije za miješanje stanice. Ako se proizvodne kompanije poput miješanja asfalta učinkovito nadograđuju na zaštitu životne sredine, neće samo poboljšati produktivnost asfaltnog betona, već i smanjiti utjecaj zagađenja okoliša. Stoga nadogradnje zaštite okoliša postale su jedan od važnih zadataka miješanja stanica.

Stanice za miješanje asfalta izgrađene su prema određenom procesu, koji ne mogu osigurati samo kvalitet konstrukcije, već i osigurati da stanica za miješanje asfalta nije oštećena. Iako su detalji izgradnje kritični, ključne vještine izgradnje asfaltnog miješanja mješavine mora se savladati.

U proizvodnom procesu emulgiranog asfalta, finoća emulgata je ključni parametar, koji ima značajan utjecaj na performanse i primjenu emulgiranog asfalta. Ovaj članak će istražiti važnost finoće emulgiranja i kako kontrolirati finoće emulgiranja putem emulgirane asfaltne opreme.

U proizvodnom procesu općeg emulgiranog asfalta, izlazna temperatura običnog emulzificiranog asfalta uglavnom je oko 85 ℃, a izlazna temperatura emulgiranog modificiranog asfalta mora biti iznad 95 ℃. Kako dobro iskoristiti toplinu emulgirane asfaltne opreme?