Kamioni za širenje asfalta koriste se za širenje propusnog uljanog sloja, vodootporni sloj i lijepljenje sloja donjeg sloja asfaltnog kolovoza na visokokvalitetnim autocestama. Može se koristiti i u izgradnji asfaltnih puteva županijskih i općinskih razina koji implementiraju slojevita tehnologiju asfaltiranja. Sastoji se od šasije automobila, asfaltnog spremnika, pumpanje asfaltnog pumpa i prskanja, termalnog sistema grijanja na ulje, hidrauličkog sistema, sistema sagorevanja, kontrolnog sistema, pneumatskog sistema i operativne platforme.
Znajući kako raditi i održavati kamione za širenje asfalta ne može se samo proširiti vijek trajanja opreme, već osigurati i gladak napredak izgradnje projekta.
Pa koja pitanja treba obratiti pažnju na rad sa kamionima za širenje asfalta?

Održavanje nakon upotrebe
1. Fiksno spajanje rezervoara za asfalt:
2. Nakon 50 sati upotrebe, zategnite sve priključke
Kraj radnog vremena svaki dan (ili zastoj opreme više od 1 sata)
1 Koristite komprimirani zrak da biste ispraznili mlaznicu;
2. Dodajte nekoliko litara dizela u asfaltnu pumpu kako biste osigurali da se asfaltna pumpa može ponovo glatko započeti:
3. Isključite prekidač za vazduh na vrhu rezervoara;
4. Krvari rezervoar za plin;
5 Provjerite filter za asfalt i očistite filter ako je potrebno.
Napomena: Ponekad je moguće očistiti filter više puta tokom dana.
6. Nakon što se rezervoar za proširenje hladi, ispustite kondenzanu vodu;
7 Provjerite manometar na hidraulički usisni filter. Ako se dogodi negativni pritisak, očistite filter;
8 Provjerite i prilagodite nepropusnost mjernog pojasa za asfaltnu pumpu;
9 Provjerite i zategnite radar za mjerenje brzine vozila.
Napomena: Kada radite ispod vozila, provjerite je li vozilo isključeno, a ručna kočnica nanosi.
mesečno (ili svakih 200 sati)
1 Provjerite da li su pričvršćivači pumpe za asfalt labave, a ako je tako, zategnite ih na vrijeme;
2 Provjerite stanje podmazivanja servo pumpe elektromagnetske kvačilo. Ako postoji nedostatak ulja, dodajte 32-40 # motorno ulje;
3 Provjerite filter pumpe za plamenik, filter ulaznog ulja i filter mlaznice, očistite ili zamijenite na vrijeme
? Godišnje (ili svakih 500 sati)
1. Zamijenite servo filter pumpe:
2 Zamijenite hidraulično ulje. Hidraulično ulje u cjevovodu mora dostići 40 - 50 ° C kako bi smanjio viskoznost ulja i fluidnost prije nego što se može zamijeniti (pokrenite automobil na sobnoj temperaturi od 20 ° C i neka se hidraulična pumpa zakreta za vremensko razdoblje za ispunjavanje temperaturnih zahtjeva);
3. Ponovo zategnite fiksno povezivanje spremnika za asfalt;
4. Rastavite cilindar mlaznice i provjerite klipnu brtvu i iglasti ventil;
5. Očistite element filtera za termički ulje.
Svake dvije godine (ili svakih 1.000 sati)
1. Zamijenite PLC bateriju:
2. Zamenite toplotno ulje:
3. (Provjerite ili zamijenite DC motorni četkicu za gorivo).
Redovno održavanje
1. Tečnost razina uređaja za uljnu maglu treba provjeriti prije svake konstrukcije. Kada postoji nedostatak ulja, ulje ISOVG32 ili 1 # Turbinsko ulje moraju se dodati u gornju granicu nivoa tečnosti.
2. Podizanje šipke za distribuciju treba biti podmazana uljem na vrijeme kako bi se spriječilo hrđe i druge probleme iz dugoročne upotrebe.
3. Redovno provjeravajte kamen za grejanje termoelektrane i očistite vatreni kanal i ostatke dimnjaka.