Много хора могат да кажат, когато видят пръскане на водоустойчиво покритие, пръскането на покритие е много просто и изобщо не изисква обяснение. Но наистина ли е така?
Конструкцията на хидроизолацията на мостовата палуба е разделена главно на две части: Почистване на мостовата палуба и мостова палуба за пляскане на покритие.
Първата част от почистването е разделена на взривяване на изстрел (грубо) на мостовата палуба и почистване на основата. Нека не говорим за тази тема засега.

Пръскането на водоустойчиво покритие е разделено на две стъпки: пръскане на мостова палуба водоустойчиво покритие и местно боядисване.
При пръскане на водоустойчивото покритие на мостовата палуба за първи път трябва да се добави определено количество разтвор на повърхностно активно вещество към покритието за разреждане, за да се насърчи проникването на покритието в капилярните пори на основния слой и да се подобри якостта на свързване и якостта на срязване на водоустойчивото покритие. Когато напръскате втория, третия и четвъртия палта боя, изчакайте, докато предишният слой боя е напълно сух, преди да пръскате.
Частичното рисуване е да се предотврати замърсяването на боята срещу стената против сблъсък. Когато пръска водоустойчивото покритие на мостовата палуба, някой трябва да държи кърпа, за да защити стената против сблъсък. Препоръка: Поради водоустойчивия слой в долната част на стената против сблъсък обикновено се препоръчва да се използва ръчна боя за частично рисуване.
Какво ще кажете за строителната технология на водоустойчивото покритие на пръскането на моста? След като прочетете горното съдържание, все още ли смятате, че това е проста работа?