Много хора никога не са чували за технологията за ремонт на Trenchless Trench Funning, тъй като името му е твърде дълго и донякъде объркано, но международната му репутация е изключителна. Стратегическата изследователска програма на магистралата на САЩ я нарича най -трайният. и ефективни методи за ремонт.
Стратегическа изследователска програма на American Highway? Програмата за изследване на стратегическите магистрали на САЩ е най -големият изследователски проект за магистрали в света до момента. След дългосрочната практика изследователите откриха, че традиционните дизайнерски концепции и експерименталните методи са доста различни от действителната ситуация. Някои проблеми, които възникват по време на работа, са трудни за обяснение с традиционните концепции. Много е необходимо да се провеждат научни и систематични изследвания, за да се формулира нов набор от правила и стандарти за проектиране, експерименти и поддръжка на строителството, за да се отговори на нуждите на строителството на магистрали.

Защо технологията за ремонт на Trench Finking Gunning има толкова силна репутация, че добре познатите отдели в Съединените щати са пълни с похвали за това?
Технологичната технология за ремонт на Trench Funning Remail използва висококонцентрация и високо вискозитет на водна основа на полимерни композитни материали като свързващ материал и измит еднозърнест чакъл като агрегат. Окопите се почистват с вятър с високо налягане и се напръскват с свързващия материал. Четирите строителни процеса на смесване и пръскане на лепило на слоя, свързващ материал и агрегат и пръскане на втвърдяващи материали са интегрирани в една машина за ремонт на стрелба. Постоянно поправете пукнатините, пукнатините, спускането и дупките върху асфалтовите и циментовите настилки.
Не само това, Технологията за ремонт на огнестрелни оръжия има широк спектър от приложения, включително високоскоростни, първокласни, втори клас, окръжни и градски пътища; асфалт, цимент, чакълести пътища и други пътни повърхности; Разходите за строителство са ниски и могат да спестят 50 % материал; Скоростта на ремонт е бърза и тя може да бъде отворена за трафик веднага след ремонта, за да се намали затвореното време за движение; След като бъде ремонтиран, няма нужда да се ремонтира отново и експлоатационният живот е толкова дълъг, колкото 5-10 години.
Някои хора могат да мислят, че горното съдържание е преувеличено, но тези имоти се признават от стратегическата програма за изследване на магистралите на САЩ и са признати от него като най -трайният и ефективен метод за ремонт. Вижда се, че има своя собствена „истинска способност“. Какво мислите?